Forum 4x4

Salut a tous !
Il me semble avoir vu un site qui explique comment passer des tambours aux disques sur le Cournil (ou l'UMM j sais plus)
Quelqu'un autais l'adresse du site ?
Merci !
Cyrille

N@pinou a écrit :oui www.ummadeira.com mais apparement le site est mort

OOOOOOOOOOUUUUUUIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNN !!!!
C'est po glop ça....
A l'aide ! au s'cours !

Volksmaniak a écrit :OOOOOOOOOOUUUUUUIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNN !!!!
C'est po glop ça....
A l'aide ! au s'cours !

Regarde du coté des jeeps .
Si non moi je me suis fait un bidouillage qui date de 20 ans avec des disques de 504.Mais il freine toujours pas comme les umm
pat39

j'ai essayé moi aussi de modifier les tambour pour mettre des disque mais a part de mettredes disques de 504 (pas mieux que les tambour sauf our la boue ) mon pere chef d'ateleir de cez cournil recherche toujour une solution

Un cournil avec des freins .... ce n'est déjà plus tout à fait un cournil !!!

taz a écrit :Un cournil avec des freins .... ce n'est déjà plus tout à fait un cournil !!!

Eh ben vous allez rire, j'ai tous refait...
Il freine trop !!!
J'ai fais refaire le réglage chez trois garagistes dont un poids lourds et c'est pareil !!!
MAis en dosant bien je fais des freinage des fou !!
euh enfin... tout est relatif, vu la vitesse...

franchement j'ai fais que 15 bornes avec le futur miens et il frein tres bien et surtout il ne tire pas... de toute façon c'est pas fais pour la conduite sportive

N@pinou a écrit :Tu balances une ancre ?

Ben non
LE seul truc c'est que quand les freins sont froids, les roues bloquent !
Une fois que ca a chauffé un peu c'est génial
Bon faut dire : rectification des tambours, regarnissage des garnitures, maitre cylindre neuf, durites aviation
Tout ca sur les 4 roues
C'est cool
Bon y'a juste ma femme qui trouve que ca freine pas mais elle arrive pas a enfoncer la pédale plus qu'a mi-course malgré qu'elle soit debout sur la pédale