Forum 4x4

Après un beau plantage hier soir , le frontera a passé la nuit en vrac en plein milieu d'une forêt . Donc ce matin, 7h00 pétante , nous voilà parti sauvé notre BB avec l'aide d'un paysan équipé d'un tracteur ......

Mais toute la journée on s'est demandé comment on avait fait pour se planter comme ça !?! donc nous sommes parti faire une balade avec le chien , ramassé des champignons et surtout faire un petit test !

Dans un chemin en gravier , je descend , laisse le volant à Laëtitia , elle passe en 4L , me fait péter un démarrage à la Starky et Hutch et je me rend compte que seules les roues arrières entrainent le front

Passage en 4H , rebelote , seules les roues arrières arrachent le gravier .

En L on sent bien les rapports courts et en H on sent une légère différence d'étagement de la boite ......
Les vidanges des boites et des ponts ont été fait il y a 1 mois chez un spécialistes 4x4 .

Donc voilà , on attend avec impatience vos avis et commentaires car on a un peu les boules d'avoir un Frontera 4x2 !

salut supernico
a mon avis la premiere des choses si tu ne l'a pas fait est de regarder si ton arbre avant tourne lorsque tu es en 4x4 pour pouvoir localiser la panne ou au niveau de la bt ou du pont ou l'arbre lui meme casse et apres tu pourra aviser
tiens nous au jus a+

Je vais essayer de le monter sur un pont dans la semaine pour regarder de plus près ...... merci pour les pistes à suivre

Ma première idée est que les moyeux ne pourraient pas s'enclencher comme prévue.....

je ne veux pas faire preuve de trop d'optimiste mais je pense aussi a une panne benigne surtout si tu n'a rien remarquer d'anormal (bruit suspect au niveau de la transmission) en generale un pont qui casse ca fait du bruit et le reste aussi d'ailleur

Supernico a écrit :Je vais essayer de le monter sur un pont dans la semaine pour regarder de plus près ...... merci pour les pistes à suivre

Ma première idée est que les moyeux ne pourraient pas s'enclencher comme prévue.....

t'as pas besoin d'un pont pour regarder çà

Supernico a écrit :Je vais essayer de le monter sur un pont dans la semaine pour regarder de plus près ...... merci pour les pistes à suivre

Ma première idée est que les moyeux ne pourraient pas s'enclencher comme prévue.....

Bon, fait un peu de 4x4 en courte, tu stoppe l'engin, arrête le moteur, première petite.

Puis tu lèves la roue avant et tu tentes de faire tourner la roue.

Elle tourne et le cardan ne tourne pas --> pb moyeu

Elle tourne, le cardan tourne, problème BT ou d'enclanchement de BT. Au fait, le témoin du tableau de bord 4x4 s'allume t il ?

Ps : Ne pas OUBLIER que la BT a une position neutre quand on passe de 4H a 4L. Mais comme tu sembles être en courte, c'est pô ça ..

flo 38 je ne veux pas faire preuve de trop d'optimiste mais je pense aussi a une panne benigne surtout si tu n'a rien remarquer d'anormal (bruit suspect au niveau de la transmission) en generale un pont qui casse ca fait du bruit et le reste aussi d'ailleur
Hier 08h37

En fait il y a un bruit métallique , j'avais demandé au mécano de regarder si il voyait quelque chose d'anormal et il m'avait calé un morceau de mousse sous la protection avant et on avait été faire un tour ensemble(4x2,4x4, marche arrière) et c'était impeccable mais là c'est revenu !

Sinon le témoin au tableau de bord s'allume bien ......

Si j'ai le temps ce soir je ferais ta manip Této .....

Bonjour Supernico,

Si tu as des moyeux manuels et que le problèmes vient de ceux-cis,
-tu lève une roue avant,tu fait tourner et si le cardan ne suit pas c'est de là que vient le problème-
alors je te fait part de mon expérience:

J'ai eu un jour un bruit inquiétant à l'avant droit, comme si un roulement était sur le point d'exploser.....
En fait le moyeux débrayable était incriminé.
La graisse solidifiée empèchait le passage de "free" à "lock" et restait en position intermédiaire et cela faisait "ringlinglinglingling"
Donc, démontage, nettoyage complet et regraissage ( attention pas de trop cela empèche le mouvement aussi )
ATTENTION A BIEN RESPECTER LA POSITION ET LA MISE EN PLACE DU SYSTEME
voilà, après cela , tout est rentré dans l'ordre.

Je dis attention à la position car récemment j'ai fait changer des goujons et règler les roulemement et le mécano n'a pas remis sur la bonne position, résultat ni bien "lock" ni bien "free" et alors risque de casse si tu passe en 4x4.

Bonne chance.

The Rën.

P.S.: si Této le souhaite je fait un mémo technique avec photo sur le truc tiens.
Bien le bonjour à toi "Ôh colosseu toulouzaing!"

J'ai des moyeu auto (2.5tds 98) mais le bruit ressemble à "ringling"! mais seulement quand je passe sur une bosse ou un trou ! En tous cas je préfèrerais les moyeux que la boite de transfert

t'as pas besoin d'un pont pour regarder çà

Je me doute mais le front rentre pas dans le garage et il fait pourri dehors donc comme j'ai accès à un pont assez facilement je ne me prive pas mais si il fait beau avant je vais m'y glisser en dessous y'a pas de problème parce qu'on a un peu hate de savoir si c'est grave (docteur!) ......

arf bricoler avec un temps pourri ? j'connais