Forum 4x4

Je crois (j'ai bien dit : je crois!) que j'ai pigé comment mettre de photos dans les messages.

Donc, voici quelques photos de la construction de mon hard top et de l'interieur
de la benne .












La suite au rpochain numéro .

Félicitation, du superbe boulot, et qui semble costaud. Coté tarif je suppose que tu t'en sorts mieux qu'avec un hard top du marché ?

Dis donc un garage bien rangé comme celui la , ça fait plaisir !!


Nan je déconne , je regardais la déco autour.

Très très beau travail "maison" sur ton Pick Up , ça me fait
toujours autant penser qu'un L200 serait un achat possible
dans le temps, si j'avais un garage à rallonge...
Mais c'est une bien belle réalisation sur ton véhicule et ça
donne un joli résultat, je suppose que les tubes pare choc
arrière c'est un travail perso aussi ??? ( point faible il me
semble sur le L200 d'origine... ).

Philou4x4 a écrit :Félicitation, du superbe boulot, et qui semble costaud. Coté tarif je suppose que tu t'en sorts mieux qu'avec un hard top du marché ?

Côté prix, c'est 3 fois moins cher qu'un modèle du commerce...

L'esthetique n'est pas la même non plus (ça fait un peu "comionnette du boucher-charcutier").

En revanche, on peut monter debout dessus à deux et ça ne bouge pas!!!

Patlabor a écrit :Dis donc un garage bien rangé comme celui la , ça fait plaisir !!


Nan je déconne , je regardais la déco autour.

Très très beau travail "maison" sur ton Pick Up , ça me fait
toujours autant penser qu'un L200 serait un achat possible
dans le temps, si j'avais un garage à rallonge...
Mais c'est une bien belle réalisation sur ton véhicule et ça
donne un joli résultat, je suppose que les tubes pare choc
arrière c'est un travail perso aussi ??? ( point faible il me
semble sur le L200 d'origine... ).

C'est un garage qui vit, ça, Monsieur !!! 8m50 de long sur 5m50 de large : ça fait rêver, hein ???

Pour les pare-choc AR, tu as vu juste. D'origine, il n'y a RIEN du tout, ça craint !

Je posterai des photos plus précises ainsi que des marchepieds et du ski avant dès que j'en aurai fait (forcément..)

et bien, joli travail !

Encore une fois, si je savais souder !
C'est toi qui a fait aussi les tubes de protections ?

(la prochaine fois sur les photos, cache les bouteilles de bière vide et aussi leurs emballages )

Malouin "encore bravo"

malouin a écrit :et bien, joli travail !

Encore une fois, si je savais souder !
C'est toi qui a fait aussi les tubes de protections ?

(la prochaine fois sur les photos, cache les bouteilles de bière vide et aussi leurs emballages )

Malouin "encore bravo"

Oui chef !!! C'est moi qui ai fait les protections en tube...

C'est pas très dur d'apprendre à souder, du moins pour ce genre de réalisation. Par contre je ne m'amuserai pas à intervenir sur des pièces de "sécurité" ... Là, c'est un métier !!!

Si tu as vu les 3 malheureuses canettes de bière, tu as aussi remarqué la bouteille de flotte de 2 litres (.... si, à droite sur l'établi !!!)

Salut Arbrakham,

très beau boulot ,

mais une question me taraude : y'a pas un pb de législation avec les angles vifs?

Oooops! a écrit :Salut Arbrakham,

très beau boulot ,

mais une question me taraude : y'a pas un pb de législation avec les angles vifs?

Quels angles vifs ???

Non, je pense qu'il n'y a aucun souci . Le hard top n'est pas considéré comme faisant partie du véhicule au sens propre, mais comme un "chargement" (du moins aux yeux des assureurs, donc on peut jouer là-dessus).

De plus, seules les parties orientées vers l'avant sont soumises à ces dispositions.En fait ce n'est rien d'autre qu'une caisse comme on en voit sur un tas de camionnettes...

Beau boulot