Forum 4x4

Qui à lu le dossier occaz du T2 ds Passion 4x4? Les commentaires concernant les 1er T2 (mon Mav' donc...) ne sont pas reluisants...: moteur anémique, boite de merde, quasi SUV... j'ai un coup au moral maintenant!!!
Et pis, j'avais oubliè cette histoire de maladie chronique du rlt de boite entre 120et 150 MKMS... je viens de passer les 160MKMS : ça ne devrait plus tarder!!! C'est quoi le secret pour faire durer le plus lgtps possible son roulement ? : vidanges fréquentes ? huile digne de la F1 ? jouer le moins possible de la boite ? ou bien c'est un roulement de chiote et de toutes manières il pétra un jour???? c'est quoi les 1er symptômes au fait ?

Salut,

Je l'ai acheté ce matin mais ne l'ai pas encore lu.
En ce qui concerne le SUV, il suffit d'aller voir ce que font nos collegues Espagnol de leur TII pour se convaicre du contraire...et sans aller si loin sur le forum.

La fiabilitée est bien là a voir les kilomètrages dans les annonces ainsi que sur les BB des copains du forum.

Moi, je viens de changer un croisilon sur un arbre de transmission graisé à vie qui disait le monsieur...
Pour l'instan pas d'autre pb.

A plus

D'accord avec toi Eric ce sont des critique qui font ca il sont payés pour trouver des defauts alors voila

Moi je dis vive le T2

Eric L a écrit :Salut,

Moi, je viens de changer un croisilon sur un arbre de transmission graisé à vie qui disait le monsieur...
Pour l'instan pas d'autre pb.

A plus

ben oui graisser a vie c'est toute a fait exacte il on pas préciser si c'était a vie du 4x4 ou juste du croissilon

ben c'est pas avec une "pub" pareille, que l'on va vendre nos 1er modèles!!!

Salut,

GRIZZLY63 a écrit :ben c'est pas avec une "pub" pareille, que l'on va vendre nos 1er modèles!!!

Un TII on en reve , on l'achete , on le garde...Ca ne se vend pas non mais...


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Bonjour,

j'ai lu l'article en question dans la librairie et n'ai pas acheté le magasine.
Pendant longtemps j'ai acheté ce mensuel et j'ai fini par laisser tomber car je trouve que c'est parfois n'importe quoi:
mise en page raté, certains articles ont des titres, des lignes qui manquent, que fait la relecture!
reportages contradictoires du genre dans le corps de l'article on te dit que le pajero est d'une fiabilité très moyenne et en conclusion est écrit que la fiabilité est bonne
des articles sur les essais très brefs: 3 pages(avec les photos!) et qui parlent très peu de la voiture en TT
Cela est très décevant, d'autres magasines font mieux en général avec par exemple un essai longue durée du pathfinder sur 7 ou 8 pages vu récemment.
Aujourd'hui je n'achète plus que le magasine sur les LandCruiser (surtout pour les roadbook d'ailleurs).

GRIZZLY63 a écrit :.../...
ou bien c'est un roulement de chiote et de toutes manières il pétra un jour???? c'est quoi les 1er symptômes au fait ?

le terme est exact ... c' esrt un rt de chiotte de m***de ! !
heureusement , c' est le seul de la boite à être comme ça , va savoir pourquoi !
les symptomes ?...
bruit de casserole émannant de la boite quand le moteur est au ralenti et point mort
le bruit s' arrète quand tu débrayes
normal ! la boite s' arrète de tourner

voili , voilou




quand a l' esai du Terrano , j' ai pas lu , et je me fou de ce que peuvent dire les journaleux sur tel ou tel modèle
généralement ils sont toujours a côté de la plaque !
a croire que les 4x4 ils ne les ont vu qu' en photo et jamais assis leur ku à l' intérieur !

j' mexcuze mais m**de ! vont m' énerver dés le lundi matin ? ...
NON ! !

j'aime quand tu parles comme çà ... on dirait moi

Alors là! en terme de roulement je peux témoigner et mon porte monnaie avec moi

Comme le dit Tanguy, bruit de casserole !

Pour mon cas, à 200 000 km, la boite a commencé par faire un bruit de frottement (cela devait être le roulement grippé), ensuite j'ai entendu les bruits de casserole (le roulement avait éclaté dans la cloche et malheureusement dans la boite); résultat du démontage: arbre ovalisé, plus,plus,... )

Résultat: embrayage+boite+MO = 3300 zoros

Elle a pas aimé la dernière sortie TT

J'en rigole maintenant parce que j'ai retrouvé mon Mavrano comme au premier age, mais z'ai eu mal au coeur sur le moment...

Pour un SUV, je trouve qu'il en fait des trucs tordus le T2...
Mes potes en RR V8 sont dégouttés de voir avec quelle facilité on passe sur le couple lorsque eux mettent les watts...
La seule faiblesse, serait les très longues cotes très pentues, sur lesquelles le manque de puissance se fait resentir en haut; mais bon ! ça passe tout de même !