Forum 4x4

Bonjour,

Après la suppression de la valve EGR, l'étape suivante vient d'être franchie, le catalyseur est dans le coffre.
Le tube d'origine TOYOTA (ref 1740117160) pour les versions afrique, australie et autres est dispo chez votre concessionnaire et se facture 136 euros HT.
MO 12mn, le plus long et la dépose des carters.
Pas besoin de changer le joint de collecteur, par contre préférable de changer l'autre (4.12 euros).

Question à ceux qui ont fait la même opération : Avez vous laissé connectée la sonde lambda ?

Merci !

Tu n'as pas le choix, faut la laisser branchée, c'est elle qui donne les infos au calculateur, et si tu la débranches, le calculateur se met en défaut.

Bonsoir Pat25. Lors de la deconnexion de l'EGR, j'ai fait attention à ne rien deconnecter du coté sonde afin de ne pas créer un défaut gestion cartographie. Pour la sonde lambda, certains GTI'stes la shuntent (en court circuit)...d'ou ma question pour celle du Toy!
Merci de ton aide; je ne touche donc rien.

Et ce tube est en Inox ou en acier ?

Acier

Quand j'ai vu le détérrage, je me suis dit q'il n'était pas près d'avoir une réponse de l'intéressé, érreur........

Réponse aussi brève que la question...
Forum super efficace... même après un déterrage de 4 ans !

C'est ça qu'est bon !



Chewbacca