Forum 4x4

salut a tous je sui a la recherche de certaine longueur pour fair un collecteur 4 en 1.donc je voudrai savoir si quelqu un en a 1 etsi il pouvai faire passer des dimensions des photos,je vous ferai passer des photos quand j aurai terminer

salut , fais nous passer des plans aussi ... si tu trouves, ça m'interresse ce genre de construction ...

J'ai un collecteur d'origine démonté sous la main, si tu as besoin de mesures dessus n'hésites pas

j'ai un 413 4 en 1, mais faut que je remette la main dessus et ca c'est une autre histoire.... en faite il est a vendre si y a des amateurs...

salut boule dit moi si tu retrouve ton collecteur 4 en 1 merci de faire passer des photos et des cotes des tuyeaux.sinon j ai pratiquement terminee la bride sorti moteur,mon but ete de le faire en inox mais vraiment cher et pourtant je boss dans la ferail,je pense sincerement que le fab revien plus cher que l acheter,enfin bon moi sa me passera le temps de midi en ayant le matos.j envoye des photos des que possible

DRAGON a écrit :

Salut,
bel objet dragon

par contre, ca ne me parait pas etre un 4en1 qui par définition devrait avoir 4 tubes de la meme longueur pour que les gaz d'échappement de 2 cylindres ne ralentissent pas le moteur en arrivant "en meme" temps dans le tube d'échappement...

il faudrait mesurer la plus grande longueur des 4 sorties sur un collecteur d'origine ...
et fabriquer un beau collecteur avec 4 tubes de la mm longueur...
(certain font 4en2 puis 2en1)...

tout ca c'est de la théorie, si qqu'un met en application, qu'il nous prévienne
@+

ce n'est meme pas les longueur qui compte.... c'est le volume entre l'entree dans le collecteur et le moment ou le tubes ce reunissent!!!

(vous etes deja 4 a m'avoir envoyer des MP pour voir le prix les cotes des photos etc lol prmiere demender premier servit mais je ne dirais rien sans la pressance de mon avocat!!! mdr (en faite il faut d'abort que je le retrouve... lol) dés que je met la main dessus je vous donne tout ca!!!

D'accord avec Pipiche, les tubes doivent être de la même longueur, c'est pour celà que les 4/1 sont tortueux.
Si quelqu'un a déjà vu celui d'une 309 16s, il comprendrat.

Pijo