Forum 4x4

Je suis à la recherche de la bonne combine pour monter un intercooler sur HJ 61 !?
De plus j'aimerais bien connaître vos expériences puissance, consommation,...
Merci d'avance à bientôt

A mon avis en faisant la fonction recherche on doit trouver qq chose mais je ne m'en sert quasiment jamais.
Sinon un intecooler sur le 61 ca me tente bien aussi, faut il un IC spécial HJ61 ou on peut monter d'autre qu l'on trouverai dans une casse car ca m'embète de mettre 1500€ dans un kit IC.

Question fiabilité, le moteur il accepte comment l'IC.
Sinon en conduite sur route et surtout en TT entre 700 et 1100trs/min y at'il une différence.
La conso général de GO doit baisser un peu non?

Merci pour les réponses

J'avais deux connaissances qui étaient équipé d'intercooler sur leur 61. Résultat, des vrais boule de nerfs. Difficile de rivaliser contre eux avec mon hdj 100.

Leur intercoller venait d'un équipementier Suisse me semble-t-il. Si ça peu vous aider...

RS a écrit :A mon avis en faisant la fonction recherche on doit trouver qq chose mais je ne m'en sert quasiment jamais.
Sinon un intecooler sur le 61 ca me tente bien aussi, faut il un IC spécial HJ61 ou on peut monter d'autre qu l'on trouverai dans une casse car ca m'embète de mettre 1500€ dans un kit IC.

Question fiabilité, le moteur il accepte comment l'IC.
Sinon en conduite sur route et surtout en TT entre 700 et 1100trs/min y at'il une différence.
La conso général de GO doit baisser un peu non?

Merci pour les réponses

RS a écrit :A mon avis en faisant la fonction recherche on doit trouver qq chose mais je ne m'en sert quasiment jamais.
Sinon un intecooler sur le 61 ca me tente bien aussi, faut il un IC spécial HJ61 ou on peut monter d'autre qu l'on trouverai dans une casse car ca m'embète de mettre 1500€ dans un kit IC.

Question fiabilité, le moteur il accepte comment l'IC.
Sinon en conduite sur route et surtout en TT entre 700 et 1100trs/min y at'il une différence.
La conso général de GO doit baisser un peu non?

Merci pour les réponses

Parait que les acoups s'estompent, et que l'intercooler de sab 900 passe pas mal. Pour t'expliquer, nos moteurs en "toyota marine" ont êtés montés a 325cv, donc y'a de la marge La conso de zoil baisse sur tout les montages IC, donc avec le 61 aussi je pense!

Disons , pour etre plus vrai, que le rendement augmente !
donc moins de conso a effort egal, mais si tu ecrases...ca boit aussi !

En gardant à l'exprit qu'en tant que propulsion il est déjà sensible à la pédale de droite sur route mouillée...alors continuer à écraser après le montage ça devient vite limite limite...

A moins d'avoir un gros coeur et un petit interrupteur dans le crane !

cedricfred a écrit :En gardant à l'exprit qu'en tant que propulsion il est déjà sensible à la pédale de droite sur route mouillée...alors continuer à écraser après le montage ça devient vite limite limite...

Moi j'aime bien son comportement sur le mouillé et même sur la neige, la plupart du tps je reste en propulsion, c'est très ludique comme style de conduite, et je trouve ca génial de prendre les virage en regardant par les vitres latérales.

salut
j ai deja fabriqué un ic pour hj61 , dommage je trouve pas de photo , mais c'est possible , donne moi les dimensions et hop
salut a+

RS a écrit :et je trouve ca génial de prendre les virage en regardant par les vitres latérales.

Un 61 en crabe doit commencer à prendre de la place sur la route, non ?