Forum 4x4

Enfin, j'ai trouvé un vézicule pour Madame...
C'est un LJ 73
5 places
Glissement limité.



Elle n'a pas pu résister à la tentation de l'essayer...




I croise pas une merde le zafer




Comme on peut le constater, il est 100% stock




Les premieres modifs bientot...


Question :

- Le pont avant est-il identique au KZJ 70? (Pour la commande d'un Powertrax )

-Quelqu'un a t il deja monté un powertrax à l'avant du Lj ? La bonne réf c'est 92 2008 3001 c'est ça?

-Quel kit suspension pour le Trial? De l'OME? On m'en a dit le plus grand Bien....


Merci merci...

pour du trial pur,je t orienterai plutot vers du TrailMaster si il se fait pr nos LJ...

je préfère de loin un KIT OME

Bleusaille a vu d'ailleurs ce que ça donne sur le KZJ70 dimanche dernier

il croiserait presqu'aussi bien qu'un WRANGLER c'est tout dire... !

photo :

De toute façon tu ne croiseras jamais avec un 73 comme un 70, longueur du chassis oblige.

Hello
Premiere étape, fabrication de tubes avt, arr, et latéraux.
Quelqu'un peut il me dire comment faire pour "remonter " les feux arriere du parechoc à l'aile?
Merci merci.

Pour les feux, il te faut acheter des blocs complets (cligno, recul, stop et veilleuse) soit chez toyota (mais là çà douille :confused , soit en adaptable chez certains revendeurs d'accessoires (entre 60 et 70 euro le bloc je pense).

Ensuite il te faut remonter les fils cligno/stop/veilleuse vers les ailes où se trouve déjà celui du recul.

Merci merci
commandés ce jour chez euro.......parts à env 55 € l'unité ainsi que amorto direction OME.
Dés reception, post sur parechoc avt arr et lateraux
tchao

Hello,
Je me suis penché sur la question de la réhausse, et voici ce que je compte faire :

Ressort OME +55mm (réputé souple, donc excellent pour le trial)
Cale sous les ressorts +45mm
Amortisseur +10

Mais quelqu'un connaitrait-il où trouver des amorto + 10 pour LJ? De plus, relativement souple....

Thanks.

pr les amorto +10,sert toi chez distri*x4 .
tu prend des modeles de range AR .Tu prend du procomp ES9000 qui est tres bien pr le trial, et tu auras plusieurs hauteurs de réhausse au choix pr un rapport qualité prix défiant te concurence pr le trial!
Par contre apres,si tu veux faire du violent ou malmener un peu ton engin,n oublie pas de changer tes amortos car ils ne suivront pas un rythme d enfer...

tu trouvera,si ma mémoire est bonne : du +5 +7 +10 +12 +20 et meme encore un peu plus

ps : je t envoi un MP a un autre sujet

ha oui par contre ,ce que j ai oublié de te dire,c est qu en montant des amorto AR de RANGE,bon a l arriere : aucun pb c un oeil en haut et tige en bas donc ça va sans soucis.
A l avant,tige en bas pas de pb,et oeil en haut sauf qu il va falloir fabriquer des entretoises pr caler l amortisseur dans sa chapelle.
J ai des photos de ce montage sur le mien si tu veux.

Moi perso,j ai mis des Ralph TOUCHDOG, +10cm