Forum 4x4

je voudrais savoir sur une jante en 7 x 16 quel est la taille maxi de pneux qu on peut monter 265 ou 275 en pneus route

faudrait attendre l'avis d'Eric, c'est lui le "pro", qui sait pour de vrai...
moi j'ai que des <<trucs sur papier>> pour te dire qu'avec une jante de 7 -en théorie- tu peux monter :
si c'est du quinze pouces : 265/70/15 265/75/15
si c'est du seize pouces : 265/70/16 265/75/16 275/70/16
faut voir aussi si la dimension est "homologuée sur ton 4x4 ?
quand on monte des MUD c'est pour une utilisation occasionelle, on peut mettre des pneus plus hauts qui montent la garde au sol, mais dans ton cas puisque c'est pour des pneus de route tu vas les utiliser tous les jours et tu es à la merci d'un contrôle inopiné en bord de route

En théorie il me semble que le 265 soit la largeur maxi prévue pour.

Dans la pratique je connais un préparateur, à aubagne qui monte + gros.
Les pneus semble alors coincés au niveau du talon par des jantes étroites et cela peut parfois permettre d'un peu moins toucher dans les passages de roues et autres éléments de suspension (quelques mili-mimimètres gagnés en largeur au niveau des flans).

Maintenant en terme tenue de route, bonne conditions de travail du pneu en TT, capacité à supporter les basses pressions, etc.... j'ai des doutes. Pour moi ce n'est que de l'esthétique au détriment du reste. : sur les 4x4 modernes les montes de série sont déja trés, voir trop largement dimensionnées en largeur et bouffent pas mal de chevaux, précision de trajectoir et capacité d'évacuation de l'eau...

Un peu plus en hauteur, pour la garde au sol et un poil moins en largeur, pour la résistance au roulement et l'évacuation de l'eau et la boue, ça je préfère. Mais bon , vc'est un autre débat.

dans mon cas je ne fais que la route j avais prevu de monter des 275/60/16 en pyrelli P ZEROS scopion normalement ca devrais passer mais je veux etre sur de ne pas dejanter parce que le pneux serais trop "tendu"

dans les forum de discussion yahoo il y avait un groupe Kia Sorento si tu peux le retrouver demandes leur la monte maxi qu'ils ont tenté et ce qu'ils en pensent ...

merci du tuyau j y cour

en tout cas merci pour vos premiere reponse

gillesf a écrit :En théorie il me semble que le 265 soit la largeur maxi prévue pour.

Dans la pratique je connais un préparateur, à aubagne qui monte + gros.
Les pneus semble alors coincés au niveau du talon par des jantes étroites et cela peut parfois permettre d'un peu moins toucher dans les passages de roues et autres éléments de suspension (quelques mili-mimimètres gagnés en largeur au niveau des flans).

que le preparateur reste dans les moteurs
car sur du 7 il faut en maxi 265 et surtout sur route ou les appuis sont plus repetitifs

le pneu doit travailler dans une situation pour pouvoir contrer les forces centrifuges donc il doit travailler sur toute la hauteur de flanc
si tu coince le pneu dans une largeur trop petite ou trop grande il va avoir juste un point de flexion et la deformation au sol ne va pas etre correct
comme une canne a peche c'est l'ensemble de la canne qui plit
si c'est juste un point cela casse
(tien c'est la premiere fois que j'utilise la canne a peche comme explication!!!)

merci

On est d'accord !

Si des techniciens expérimentés se font ch... pour trouver des taillles maxi et mini adminissibles... c'est pas pour jouer aux apprentis sorcier.