Forum 4x4

Salut

Depuis quelque temps j’ai un freinage à assistance variable.
Des fois il me faut appuyer comme un bucheron pour avoir un semblant de ralantissement et d’autre fois j’ai un freinage presque normal.

J’ai une dépression qui semble correcte. Je pense au Master Vac HS.
Quelqu’un connaît-il un moyen simple pour le tester car à 450 roros le morceau je veux pas me tromper.

Ou une autre idée ?



merci

Bonjours

Moi je penche pour un problème de maître cylindre, voir mon post page 5 du forum "problème de freinage sur PATROL de 1992"

As tu vérifier tes durites de masterVack!!!!!!!!!! Peut être poreuses ou voir perçées.........

Regarde si ton répartiteur n'est pas grippé!

A+ Pat

je vais essayer de trouver le temps ce WE pour regarder tout ça dans le détail.
Merci les gars.

Moi sur mon T2 j'ai parfois et de plus en plus la pédale qui se durcie et drible lors de certains freinages je ne l'explique pas ???!!!
Je ne sais pas si quelqu'un à eu ça ?

Peut être as tu tendence à trop laisser le pieds sur le frein, et cela à tendendance à surchauffer le liquide qui bout et durçit la pédale donc Pas bon Pas bon............

A+ Pat

Non pas du tout l'effet se fait sentir dès le premier appuis sur la pédale, et avant de chauffer des freins comme tu le dis faut vraiment vouloir tout bouziller, je respecte la mécanique...

Malheuresement mes craintes étaient fondées.
Diagnostic : Master Vac HS
Il parait que c'est assez fréquent vers 100 mkms sur les terrano et troll espagnols montés en Girling
Allez zou 500 roros en moins sur le compte.
Mais au moins le freinage est bon maintenant.