Forum 4x4

bonjour je viens souvent sur ce forum et je le trouve particulièrement simpa et riche en bonne infos, je me décide alors a y participer. :
J'ai un 413 tt beau qui se défant très bien en TT.
je voudrais commencer à le préparer un peu histoire de faire honte au collegue des les passages les plus hard.
1/ les pneu: j'ai des pneu mixte (mi goudrou, mi.... parking) et donc je vais les changer très bientot. Vous parlez le plus souvant des Guyanne, on m'a aussi parler des macho. qu'en pensez vous?
2/protection: y'as t'il des partis sensibles a protégé sous peine de pb imminant? (boite, bas-moteur, ponts....)
3/amélioration: la boite du 410: nécessité ou le petit plus en fin de prépa pour vraiment dégouter tt le monde
Merci de vos réponses,
longue vie à cet excellent forum....

[quote="pablo"]bonjour je viens souvent sur ce forum et je le trouve particulièrement simpa et riche en bonne infos, je me décide alors a y participer. :
J'ai un 413 tt beau qui se défant très bien en TT.
je voudrais commencer à le préparer un peu histoire de faire honte au collegue des les passages les plus hard.
1/ les pneu: j'ai des pneu mixte (mi goudrou, mi.... parking) et donc je vais les changer très bientot. Vous parlez le plus souvant des Guyanne, on m'a aussi parler des macho. qu'en pensez vous?
2/protection: y'as t'il des partis sensibles a protégé sous peine de pb imminant? (boite, bas-moteur, ponts....)
3/amélioration: la boite du 410: nécessité ou le petit plus en fin de prépa pour vraiment dégouter tt le monde ]

bienvenue a toi ami zukiste ...

1 guyannes sans esiter
2 protection boite de transfert et coquille pour nez de ponts
3 la BT de 410 apporte nettement .... donc tu vas degouter tes copains

a bientot

ok je note tt ca!
disons que j'ai fait mes armes en TT avec un KZJ73 don cun 3.0L TD qui a forcement un couple incomparable et la boite du 413 me semble trop longue. Cependant, en utilisant plus la 1er (qui est inutile hors mis descente sur le Toy) on s'en sort aussi....
Je vais commencer pas les pneus....
Merci beaucoup

et coquille pour nez de ponts

tiens jsutement, quelqu'un saurait-il comment on peu en faire, g vu des modèles avec des fonds de bonbones d'air de camion, mais c'etait pas pour un suz
pas sur que ca aille

quelqu'un aurait une idée ??????[/list]

mat_zuk a écrit :

et coquille pour nez de ponts

tiens jsutement, quelqu'un saurait-il comment on peu en faire, g vu des modèles avec des fonds de bonbones d'air de camion, mais c'etait pas pour un suz
pas sur que ca aille

quelqu'un aurait une idée ??????[/list]

Tu va chez un "vendeurs de tube " de chauffage, et tu achete un bouchon. les memes que tu met au bout de tes barres lateral ou PC tubulaire av et ar. Bien sur au diametre qui va bien ... et ca existe .
tu le coupe en deux , et ca te fait deux protections

calounne a écrit :

mat_zuk a écrit :

et coquille pour nez de ponts

tiens jsutement, quelqu'un saurait-il comment on peu en faire, g vu des modèles avec des fonds de bonbones d'air de camion, mais c'etait pas pour un suz
pas sur que ca aille

quelqu'un aurait une idée ??????[/list]

Tu va chez un "vendeurs de tube " de chauffage, et tu achete un bouchon. les memes que tu met au bout de tes barres lateral ou PC tubulaire av et ar. Bien sur au diametre qui va bien ... et ca existe .
tu le coupe en deux , et ca te fait deux protections

ah ca existe de cette taille là,
jvais allez voir ca

merci du renseignement

apres pour le fixer, ..... la plupart des gars soude ce "demi-bouchon" en faisant une petite decoupe pour le bouchon de remplissage du pont.

pablo a écrit :ok je note tt ca!
disons que j'ai fait mes armes en TT avec un KZJ73 don cun 3.0L TD qui a forcement un couple incomparable et la boite du 413 me semble trop longue. Cependant, en utilisant plus la 1er (qui est inutile hors mis descente sur le Toy) on s'en sort aussi....
Je vais commencer pas les pneus....
Merci beaucoup

Bienvenue , rien à ajouter à ce qu'à dit Calounne, et c'est clair qu'avec ton jouet et malgrès sa bt un peu longue tu va méchamment pourrir tes potes ...

ben j'espère bien....
merci pour votre acceuil....