Forum 4x4

Feub a écrit :Le Range hybrid à moteur Nissan vous salue bien...

C'est à dire ? Tu lui as fait quoi à ton Range ??

Ben tu sais il en avait marre d'être tous le temps en rade donc il à mis un moteur de gr dans son range !!!!!!!!!!
C.Q.F.D.
HAHAHAHAHAHAHAHAHA .........DONC C'est une moitié de nissanmaniac !!!

J'ai cru que personne réagirai!! ben en fait tout est dans la phrase, j'ai monté un moteur de patrol GR dans un range! le modele 6cyl 2.8 turbo D, injection indirecte... le tout a été passé aux mines, juste avant que l'autorisation du constructeur soit nécessaire, donc en fait maintenant c'est quasi impossible a refaire.
Sinon, j'ai uniquement le moteur et ses accessoires, et une entretoise spéciale entre le moteur et la boite qui reste la boite classique du range, la seule modif a la boite est une cale pour rapprocher la fourche d'embrayage, afin de compenser l'épaisseur de l'entretoise, et le disque d'embrayage et un modele land aussi.
L'entretoise moteur boite et la cale sont les seules pieces achetés, dans un garage spécialisé dans les transformations de 4x4, tout le reste (supports moteur, tuyau d'echappement (le 1er morceau), le faisceau électrique, les tuyaux du refroidissement (y compris d'huile moteur), la direction assisté, etc, tout est fait maison... y'a quelques heures de boulot
Par ailleurs ce garage a fais plusieurs entretoises, il y a donc d'autres land qui roulent avec ce moteur, peut etre même qu'un autre garage en aurait fait? en tout cas je sais que d'autres existent, mais je ne les connais pas...
Pour le refroidissement, j'ai un radiateur de V8 3.9, les plus grands montés d'origine dans un range, et 2 ventilos electriques, des modeles assez efficaces mais bruyants (impossible de monter le visco du GR, l'hélice serait en grande partie dans la traverse avant du chassis.. ) et c'est assez efficace, le seul moment ou il faut que je surveille la température, c'est en été si je veux rouler a plus de 130/140 sur l'autoroute, ou alors avec une grosse remorque ou encore en montagne, quoique dans le dernier cas il y fais rarement trop chaud..
Le seul point qui m'inquiete dans cette transformation, c'est l'inclinaison du moteur qui est assez loin de la position d'origine, mais cette transformation dois avoir au moins 150000 km maintenant (je ne rappelle plus le kilométrage du range lors de la transformation, c'est mon père qui a roulé avec au début, avant que j'ai le permis... ) et le moteur tiens, a par une consomation d'huile dont je ne connais pas la cause, a part cette inclinaison peut etre?
Bref, sinon y'a quelques photos sur mon site: http://feubeu.free.fr
Le lien direct (mais il va changer bientot... quand j'aurais enfin fini la mise a jour de mon site!! )
http://feubeu2.free.fr/Images/Moteurnis ... ettes.html

Voila, si y'a d'autres questions (ca m'étonnerai vu la tartine que je viens de vous mettre, mais bon.. ) n'hésitez pas!! et...

fransix a écrit :Ben tu sais il en avait marre d'être tous le temps en rade donc il à mis un moteur de gr dans son range !!!!!!!!!!
C.Q.F.D.
HAHAHAHAHAHAHAHAHA .........DONC C'est une moitié de nissanmaniac !!!

Ben en fait a la base c'étais un vieux V8 le reureu, et il était pas en panne, par contre il avait une maladie... y buvait!!!

On a mis le moteur nissan car c'était le meilleur moteur dispo a l'époque, quelques années plus tard on aurait mis un 300tdi... en fait c'est meme exactement ce qu'a fait mon pere après que j'ai eu le permis, y s'est monté un range avec un 300tdi... et y m'a donné celui ci, euh on va dire contre services rendus, je vais quand meme pas tout vous raconter, mais sachez que je l'ai mérité quand même ce RR

Sinon c'est le seul morceau que j'aime chez nissan, le reste, la propulsion, l'habitabilité etc, je vous le laisse....

comme tu dit feub le seul probléme des vieux range c'est leur penchant pour l'essence

le reste c'est du top

Feub a écrit :On a mis le moteur nissan car c'était le meilleur moteur dispo a l'époque...
...c'est le seul morceau que j'aime chez nissan...

C'est toujours le meilleur moteur, d'ailleurs...