Forum 4x4

Ayant l'intention d'acheter mon 4 eme Toyota (un 120 ba) j'ai lu sur le forum et dans des revues (TOy Mag etc etc) qu'il y avait des problèmes de fissures sur les ailes sujet donc déjà aborder.
Par contre tous les posts et les articles date un peu (en gros de 2003/2004)
cela voudrait il dire que depuis 2005 il n'y aurais plus de problemes ??????

PS:
But de l'achat, prepa raid classique ,(suspensions protections ) ,date de l'achat debut 2007 en occasion un 120 boite auto 5 vitesses de 2005

Pour ma part j'ai un 120 de 2004 en version GX Espagne avec un kit koni raid heavy track avec protection avt, boite de transfert et pont arrière
protection de phares, avec tente de toit et aménagement arriere terratrip
etc..j'ai a ce jour 60 000 kms j'ai fait environ 20 % en TT
et je n'ai eut aucune fissure, les cas que tu recenses sur les sites sont souvent les mêmes l'avantage a l'époque c est que l' on a pu acheter des accessoires d'occasion ce qui est mon cas
a mon avis si tu respectes ton véhicule en étant pas pieds dedans tout le temps je pense qu'il n'y a pas trop de risques

dans tous les cas je suis trés content du mien il est trés confortable et pour aller tres loin il est rapide ce qui n'est pas négligeable
ah oui j'ai oublié j ai aussi un filtre racor

a ta dispo si tu veux plus de renseignements
jluc

Idem pour moi: mon KDJ 120 VX qui vient d'Espagne est un millésime 2004. J'ai actuellement 80000 km au compteur et tout est d'origine, sauf les pneus. Jusqu'à présent, je n'ai détecté aucune fissure. Serait-ce dû au fait que le modèle soit espagnol, comme JLMTOY120 ? P'têt ben !!!

Bonjour
Tout comme vous, tous bien préparé mais c'est un 125.
J'ai juste gardé la monte en 17 pouces, des cooper stt, bien résistés au maroc et aux alpes, beaucoup de coupures , et ils passent assez bien dans le sable a 900grs.
A plus.

Bonjour à tous, nouveau sur le forum mais pas pour les déchirures les miennes datent de 2004.C'est au retour de tunisie que je m'en suis aperçu(surement la tole ondulée de la piste du pipe).Il s'en est suivi un bras de fer avec mon concessionnairequi n'a pas tourné en ma faveur.J'ai donc pratiqué le système D avec un ami tolier(soudure aprés dépose des demi-trains et du maxi d'electronique filtres etc... de pieces en forme de boomerang de 2mm d'épaisseur puis peinture et blaxon) résultat aprés 25000 bornes de piste en france et en afrique rien n'a bougé!!

KDJ125 king spring + ome +5cm blindages tente de toit JB Horizon et ADONIS 220

BF GOODRICH AT sur jantes en tole 17 pouces origine toy trouvées chez CARRASCAL PNEUS montées sur mon 125VX

ok merci pour vos reponses mais pas facile de prendre une decision avec ce problemes !!!!!!!!!!

oups!!! ce probléme (s)

bonjour à tous

à l'attention de chegaga
combien as tu payé tes jantes avec les ecrous chez carrascal
merci de ta réponse

de memoire 5 jantes et 5 BF A/T ainsi que les 27 ecrous autour de 1800 euros achetées en 2004
jantes en 7,5 pouces je crois correspondant à la monte du VX origine TOY
A l'époque les jantes en 16 ne couraient pas les rues peut etre que maintenant j'opterais pour ce choix (diversité du choix des pneus particulièrement en MUD)
Bonne recherche!!