Forum 4x4

Pour la petite histoire :
Ca a commencé comme ça : je passe la marche arrière, et hop le moteur coupe et plus moyen de redémarrer ... 1 fusible, 1 !!!
Aprés, c'est les clignotants (un coup ils marchent, un coup ils marchent pas ...) 2 fusibles, 2 !!!
plus tard, impossible d'arréter le moteur, sauf en calant et impossible de repartir .... 3 fusibles, 3 !!!
J'arrète la, la liste est trop longue. Un super spécialiste du 4 x4 du coin m'a dit : contacteur de marche arrière sur la boite; on change; ça coute cher; et quelques temps aprés, ça recommence.
Chez Nissan, on me dit : oula la !!! laissez nous la voiture plusieurs jours, il faut qu'on analyse ....
Solution : tourne vis crusi; démontage du feu arrière droit vu que c'est la qu'il y a le feu de recul, et que ça a commencé quand je passais la marche arrière (pour ceux qui suivent pas); Le faisceau électrique passe près, très près, trop près d'un morceau de ferraille. Il bouge, il frotte, il se coupe et magnifique cour jus.
Voila, si ça peu aider quleques uns, c'est de bon coeur

jpbourreli a écrit :Pour la petite histoire :
Ca a commencé comme ça : je passe la marche arrière, et hop le moteur coupe et plus moyen de redémarrer ... 1 fusible, 1 !!!
Aprés, c'est les clignotants (un coup ils marchent, un coup ils marchent pas ...) 2 fusibles, 2 !!!
plus tard, impossible d'arréter le moteur, sauf en calant et impossible de repartir .... 3 fusibles, 3 !!!
J'arrète la, la liste est trop longue. Un super spécialiste du 4 x4 du coin m'a dit : contacteur de marche arrière sur la boite; on change; ça coute cher; et quelques temps aprés, ça recommence.
Chez Nissan, on me dit : oula la !!! laissez nous la voiture plusieurs jours, il faut qu'on analyse ....
Solution : tourne vis crusi; démontage du feu arrière droit vu que c'est la qu'il y a le feu de recul, et que ça a commencé quand je passais la marche arrière (pour ceux qui suivent pas); Le faisceau électrique passe près, très près, trop près d'un morceau de ferraille. Il bouge, il frotte, il se coupe et magnifique cour jus.
Voila, si ça peu aider quleques uns, c'est de bon coeur

merci du tuyau

malouin "au cas ou"

tout simplement le feu de recul
on cherche toujours le compliqué
quand c'est tellement simple
qu'on n'y pense pas
merci du tuyau

merci copain !!!

Bon à savoir

Merci de nous faire profiter de ta malheureuse expérience

super !
cependant .......
je ne vois pas le rapport entre le court-circuit du bloc optique arr et le fait que le moteur coupe ....

ou alors ....
Nissan se serait mis au multiplexage également comme d' autres constructeurs ? ? ....

moi je dis : zarrebi quand même s' t' histoire !

Tanguy a écrit :super !
cependant .......
je ne vois pas le rapport entre le court-circuit du bloc optique arr et le fait que le moteur coupe ....

ou alors ....
Nissan se serait mis au multiplexage également comme d' autres constructeurs ? ? ....

moi je dis : zarrebi quand même s' t' histoire !

Eh oui je crois que tu a vu juste vu la centrales informatique sous le tableau de bord......meme connectique que mes PC d'ailleurs

Merci du tuyot