Forum 4x4

Salut à tous
J'ai besoin d'avis pour une éventuelle revente de mon LJ, c'est pas si simple.
Si ma femme retrouve du boulot, je pense revendre mon LJ pour me racheter d'occas un L200.
Le ou je me pose des questions c'est que j'ai fais pas mal de réparation la pompe à eau, échange d'amortisseur arrière, joints pompe injections changés, démarreur semaine derniere, plein de trucs neuf fais sur 2 ans (sur 10.000 Km) ...... il est équipé pour rouler à 100% d'huile été comme hivers bi-carburation.
Alors est-ce que ca peut être interessant de le vendre comme ca, ou si il ne vaut rien, éventuellement le garder pour piece pour le L200 (si j'arrive à la mettre quelquepart c'est 27 euros par mois d'assuurance) ou alors renvendre séparément les pièces et garder mon installation pour rouler à l'huile pour le L200 ?

Ben, qu'est ce que tu va mettre comme piece de LJ sur ton L200 ?

Si c'est la friteuse, tu l'enleve et remet ton LJ en vente. Ca vaut toujours au minimum entre 3 et 4000 euros s'il est en état de rouler et pas trops rouillé.

Le revendre en piece détaché, bof ce n'est pas un véhicule rare et cher donc tu risque de vendre un pont en premier et de le garder le reste 10 ans dans ton jardin alors...

Par contre, tu a bien raison de faire bosser ta femme pour te payer un L200

Elle est d'accord ?

jnf80 a écrit :....ou si il ne vaut rien, éventuellement le garder pour piece pour le L200 ...

mettre du Toy sur du Mitsu? j'y crois pas trop.

vu tous les blems que t'as eu avec tu vas avoir du mal à le vendre par chez toi et si tu le vend tu risques d'avoir un retour non? pourquoi pas le garder pour faire le con avec ainsi le L200 qui n'est pas un franchisseur né tu l'abimeras pas

Pat a écrit :Par contre, tu a bien raison de faire bosser ta femme pour te payer un L200

Elle est d'accord ?

Justement, c'est elle qui le propose, elle sait que c'est mon 4x4 préféré

Runner a écrit :mettre du Toy sur du Mitsu? j'y crois pas trop.
vu tous les blems que t'as eu avec tu vas avoir du mal à le vendre

Les jamtes sont les même du coup je peux garder mes muds.
Vu les blems que j'ai eu et les réparations faites il ronronne comme un tigre

je suis surpris de l echange que tu envisage????le l200 est a mon avis plus indique pour le tt!!!!!un petit coup de vieux???

erreur de frappe je voulais dire bien sur"moin indique pour le tt"

salut
je remettrais le lj en version origine surtout côté huile / diesel et je le vendrais tel quel
perso si t'as les moyens garde le pour t'amuser
lili46

ailbert a écrit :salut
perso si t'as les moyens garde le pour t'amuser
lili46

+1

j'ai un L200 que je prépare trés doucement au raid, mais depuis que j'ai essayer le lj70 de toytoy, j'aimerais bien avoir les moyens d'avoir les 2!
un pour le raid et ballades, et un lj pour le franchissement.

amha, si tu peut, garde les 2!

Le L200 pour moi c'est sentimental
Ma femme m'en avait offert un (avait préparé dans mon dos le dossier de crédit et commandé) mais nous n'avons pas pu le garder cause baisse de revenu, nous avons du le renvendre et acheter le LJ. Si les revenu (elle trouve du boulot) remonte je souhaiterais reprendre un L200 en souvenir de cette merveilleuse surprise
Il faut donc que je lui trouve vite du boulot avec heures sup pour avoir les 2

pour les heures sup je connais une bande de motard à barbe