Forum 4x4

Voici ce qui m'est arrivé hier:
On roulait en convoi avec des potes sur une piste forestière, quand le véhicule qui me précédait" à fait pile". J'ai auusi sauté sur les freins, mon patrol 2,8 D s'est aussitôt immobilisé avec un claquement sec et fort...je descends regarde sous le véhicule et que vois-je ? la lame supérieure des ressorts à lames a cassé net à droite comme à gauche !
Retour chez mon concessionnaire qui m'avoue n'avoir jamais rien vu de tel. Il faut préciser que mon véhicule vient d'Espagne. D'après mes potes, cela vient du fait que les ressorts à lames on été changé avec des pièces non d'origine...
Qu'en pensez-vous ?

PS: la réparation est prise en charge intégralement au titre de la garantie de six mois.

Ton engin est récent? Il arrive que la lame supérieure soit bouffée par l'extrémité de la lame qui se trouve juste au dessous, par frottement. A l'arrière de mon ex Cherokee c'était creusé de 3 bons millimètres, le jour ou j'ai vu ça j'ai eu un poil froid dans le dos à l'idée de la big tôle que j'aurais pu me mettre.

les lames maitresses qui pètent c'est pas normal, et c'est pas acceptable, c'est dangereux pour les gens qui sont dans le véhicule mais aussi pour ceux qui sont en face, il y a là un gros problème...

est-ce que les lames ont été "martelées" à l'ancienne pour leur rendre une hauteur "vendable" ?
est-ce qu'elles ont été chauffées pour les rebander ?


ça m'étonnerait qu'il n'y ait pas une glauque "bidouille" inavouable là-dessous...

Fab a écrit :Ton engin est récent? Il arrive que la lame supérieure soit bouffée par l'extrémité de la lame qui se trouve juste au dessous, par frottement. A l'arrière de mon ex Cherokee c'était creusé de 3 bons millimètres, le jour ou j'ai vu ça j'ai eu un poil froid dans le dos à l'idée de la big tôle que j'aurais pu me mettre.

Pas récent, de 92.
@+

J'ai peter une lame comme ca aussi sur mon santana ...
Lame AR d'origine, elle a peter lors d'un demarage à un stop.
Elle etaient affaisser, donc je les aient fait rebander chez ...... à Bagnolet (sic), le type m'a dit : oui oui c'est possible .... 1 mois apres, elle etait cassé ça ma permis d'acheter un kit réhausse.
Je ne suis pas retourné les voir, ( les rebandeurs), me suis résonné en me disant : j'avais ka pa les rebandées .... faut pas, non, faut pas
Mais imaginons que l'on roule a 90-100 km/h .... Cela peut faire le résultat d'une belle cabriole.

pour rebandées des lames usées elles sont rechauffées et re martellées par ce procédé ont fragilise l'acier ,donc pas faire cela, mieux mettre des nouvelles et des originales.

Vérifies sur tes lames cassées s'il y a trace de l'usure dont je te parle..

Fab a écrit :Vérifies sur tes lames cassées s'il y a trace de l'usure dont je te parle..

je vais jeter un oeil aux miennes, c'est inquiétant c't'histoire...