Forum 4x4

Séance forge histoire de varier les plaisirs

Barres d'aicer laminé à chaud de 50*8mm, technique du coupé à moitié/ressoudé pour les pliages par pitié pour l'étau et mes petits bras






(Nb : j'ai déjà prévu la place pour le future opération "pot d'échappement qui va bien" )







Testée au cric et sur un bon talus ... ça résiste au petit poil

joli travail

petite remarque... attention en cas de marche arrière dans une racine ou autre... ça risque de coincer !

Epoxy a écrit :joli travail

petite remarque... attention en cas de marche arrière dans une racine ou autre... ça risque de coincer !

Un retour d'angle sur l'arrière est prévu, je suis juste tombé en panne de plaques d'acier d'ou le remplissage temporaire avec un vieux bout d'alu larmé un peu trop court (et trop fin)

petite remarque aussi c'est quand méme bien fait part contre tu peut nous mettre le plan avec les cotes pour faire profiter tous le monde

néné a écrit :part contre tu peux nous mettre le plan avec les cotes pour faire profiter tous le monde

Euhhh, le quoi ça ????? Et avec des côtes en plus


Je pourrais reprendre les mesures si quelqu'un les veut mais là j'avoue, je n'ai pas bossé sur plans, j'ai appliqué la bonne vieille méthode Rangertom => des bouts de carton, deux gros feutres de couleurs différentes, on coupe des bouts de carton, on rampe sous le zuki, on trace du mieux possible, on ressort de dessous, on boit une bière, on se reglisse dessous, on retrace tout avec le second feutre, on re-re sort de sous le zuki et on choisis la côte moyenne

Depuis que je pratique en deux passages, je n'ai plus trop d'erreurs de fabrication

Bon, j'avoue j'ai été obligé de repercer un trou de fixation car j'avais oublié que les longerons n'étaient pas parallèles à l'arrière mais à part ça tout est rentré nickel

Rangertom a écrit :Euhhh, le quoi ça ????? Et avec des côtes en plus


Je pourrais reprendre les mesures si quelqu'un les veut mais là j'avoue, je n'ai pas bossé sur plans, j'ai appliqué la bonne vieille méthode Rangertom => des bouts de carton, deux gros feutres de couleurs différentes, on coupe des bouts de carton, on rampe sous le zuki, on trace du mieux possible, on ressort de dessous, on boit une bière, on se reglisse dessous, on retrace tout avec le second feutre, on re-re sort de sous le zuki et on choisis la côte moyenne

Depuis que je pratique en deux passages, je n'ai plus trop d'erreurs de fabrication

Bon, j'avoue j'ai été obligé de repercer un trou de fixation car j'avais oublié que les longerons n'étaient pas parallèles à l'arrière mais à part ça tout est rentré nickel

tu te donnes à fond.... moi je fait même pas de gabarit... je mesure, je trace mes tôles/etc.., je soude et le tour est joué ! (et de temps en temps je lâche quelques kilo de :grr

Epoxy a écrit :tu te donnes à fond....

Pour la bière entre les deux séances de mesures uniquement bien sûr

beau boulot mais a mon avis ca quand meme cintrer avec les chocs+vitesse.
t'aurais du ajouter un renfort en equerre pour assure le coup.
mon ski avant avait ce genre de fix (en 10 d'eppaisseur et moins long) et ca a bien plier quand meme, donc maintenant il y a un renfort en equerre !