Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'aurai besoin de vos conseil, j'ai actuellement sur mon T2 des Jantes Triangular blanches en 16" équipé de BF AT Goodrich 325/70 R16. Il me reste actuellement encore 8mm de gomme avant d'atteindre la limite d'utilisation.

J'ai un souci sur une des roue, je constate qu'au bout de deux semaines il ne me reste que 0.8 bar dans cette roue alors que je l'avait rempli à 2.2 bars
C'est seulement une roue à qui cela arrive. Je l'avait à l'arrière, je l'ai monté à l'avant toujours le même phénomène. Que dois je faire ?

Dans les virages ou ronds points même à 30km/h je fais crisser les pneus. Les gens se retournent quand ils me voient passer. Est ce qu'il faut changer les pneus ? Le crissement ne se faisait pas entendre ce printemps. C'est surtout vrai quand la température ambiante est au alentour de 20°C que le phénomène est plus prononcé. J'ésite à les changer car ils ne sont pas encore à leur limite d'utilisation.

Précision, je ne roule pas en 4L !! J'ai même déconnecté le pont avant (WARN)

A plus

Vincent

salut,
c'est un piège, tu nous testes?
pour moi la question 1 ressemble à un petit trou, une crevaison lente quoi...
mais je suppose que tu as déjà vérifié ca!
question 2: faire un parralélisme et reglage train avant, et vu ton avatar, le treuil à l'avant ne doit pas arranger les choses;
A+

Non, non ,c'est pas un piège.

Tu penses vraiment à un trou ? J'arrive pas à croire que je puisse rouler 2 semaines a raison de 100 km par jour avec un pneu ayant même un tout petit trou. En deux semaine il serait à plat, non ?

Mon avatar n'est pas bien choisit. C'est un treuil amovible. Je roule tout le temps sans treuil. Je ne le monte que quand cela devient nécessaire. Autant dire presque jamais . Je vais quand même revérifier le paralélisme.

Merci à plus

Vincent

salut
un fuite lente peut aussi provenir du contact entre jante et pneu.
en TT il arrive que des impuretés s'y glissent...
pour remedier au prob il faut decoller le pneu de la jante et nettoyer
@+, pascal, qui a aussi une fuite lente sur son lj

ben m**de alors !
c' est la saison qui veut ça ?
moa aussi j' ai ( j' avais ... ) une fuite lente ...
le coup de la terre entre jante et pneu ça m' était déjà arrivé cette fois même après nettoyage rien à faire .... donc :
dégonflage un poil du pneu en question et ZOOoooou ! ! = bombe anti-crevaison
depuis c' est nickel !

Tanguy a écrit :ben m**de alors !
c' est la saison qui veut ça ?
moa aussi j' ai ( j' avais ... ) une fuite lente ...
le coup de la terre entre jante et pneu ça m' était déjà arrivé cette fois même après nettoyage rien à faire .... donc :
dégonflage un poil du pneu en question et ZOOoooou ! ! = bombe anti-crevaison
depuis c' est nickel !

pareil chez moi... rien a faire, apres nettoyage ca fuit tjours...
par contre, gonflé a 1.8 pas de fuite (ou si peu). a 3 bars cela se degonfle en qques heures.
@+, pascal

dépose ta roue entiere, met y 3kg de pression et plouf dans la baignoire!...
y'a des bubulles ou pas?
ou valve poreuse???

FYM'S band a écrit :dépose ta roue entiere, met y 3kg de pression et plouf dans la baignoire!...
y'a des bubulles ou pas?
ou valve poreuse???

un 33"x10.5 dans la baignoire...
j'en connais une qui va pas aimer du tout....
je prefere regonfler de temps a autre...

pascal

Salut à tous

Bon, je vais essayer la bombe anti crevaison. Encore un achat à faire.


Merci pour la piste


A plus

Vincent

pascal68 a écrit :un 33"x10.5 dans la baignoire...
j'en connais une qui va pas aimer du tout....
je prefere regonfler de temps a autre...

pascal

ah, si madame s'en mèle en plus!

bon, oublions la baignoire, un bassin peut etre...?...la piscine du voisin???