Forum 4x4

Bonjour à tous,

Pour des raisons pratiques, je vais devoir monter un treuil sur mon maori.
Que me recommandez vous comme matériel, ou trouver une platine ou le plans d'un platine?

Merci

le mieux c'est que tu attende jeudi, le mien serat monter sur mon sam

pour le moment pas de difficulté au niveau batterie(plus grosse) et
apres intensssssse reflechissement le boitier de commande a atteri entre
le phare et le radiateur au sec

pour plus info va voir le post : http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=6962

d'ici ce WE j'essayerait de mettre qques fotos

@++

petite info en attendant

un treuil ça consome pas mal de jus et apparrement a charge egale
un plus gros treuil consome moins......

exemple:

mon dv 9000 consome 200 A pour tirer 1814 kg
et un dv 6000 consome 350 A pour la meme charge

la suite jeudi

Oui, mais aussi la réduction n'est pas la même... le 9000 est plus réduit (donc plus lent) que le 6000....

ainsi le 9000 travaille à moindre charge que le 6000... lorsque le 6000 est à pleine charge... le 9000 peut encore voir venir

ponpon213 a écrit :Oui, mais aussi la réduction n'est pas la même... le 9000 est plus réduit (donc plus lent) que le 6000....

ainsi le 9000 travaille à moindre charge que le 6000... lorsque le 6000 est à pleine charge... le 9000 peut encore voir venir

oups, oui tu a raison , le 6000 fait du 13 fpm (foot peer m...) là ou le
9000 fait du 11 fpm

mais bon 2 fpm c'est pas grand chose (suis pas préssé ) alors que
150 A de plus WAOUWWW surtout vu la taille de la batterie et de
l'alternateur d'origine

@+++

Absolument je suis de ton avis... peut-être peux-tu envisager de mettre un accélérateur manuel afin de maintenir un régime moteur un peu plus soutenu lorsque tu utiliseras ton treuil...

ponpon213 a écrit :Absolument je suis de ton avis... peut-être peux-tu envisager de mettre un accélérateur manuel afin de maintenir un régime moteur un peu plus soutenu lorsque tu utiliseras ton treuil...

ça c'est pas bête tient

en tous cas, que la journée est longue aujourd'hui

bon ça y est

je l'ai tester ce midi :

une carcasse rouillé de bagnole (écrasée et retournée) que j'avais déja
bougée a la sangle ya 15 jours jusqu'a ce que mon sam dise stop

le terrain: en pente et tres beaucoup boueu et trempé

donc je sais pas combien ça peut peser une carcasse genre golf ,retourné
et planté dans la boue mais avec le treuil
et ben pas de probleme enfin si 1 seul.........put..n que c'est leger
un sam il a fallut que je me coince les roues en travers du
chemin et debout sur les freins pour tirer la carcasse vers le sam et pas
l'inverse

en conclusion:

choisir le treuil en fonction du rapport poids/conso, pasque comme dis plus
haut, un plus gros treuil consome moin a demi charge qu'un plus pti a
pleine charge...

pour la pose:

boitier entre phare et radiateur c'est impec, avec une tite découpe dans
le grillage en plastoc de la calandre pour la prise de télécommande

une plus grosse batterie obligé (j'ai pris une fulmen 510 A, vous dirait
combien de temps elle triendras )

pour la platine a mon avis, si tu maitrisse pas la soudure faut pas bricoler
je l'ai fais faire par mon garagiste a partir de la platine de base + qques
rajouts. je vous ferait des fotos
le treuil est livré avec un gabarit pour la platine (uniquement les 4
attaches treuil platines...)

voila, voila fais moi quand meme un pti signe pour dire stede

@++

la batterie 510A c'est top mais est-ce que ton alternateur est assez puissant pour en assurer la charge?????

sinon elle rendra vite l'âme

@ +

[quote="ponpon213"]la batterie 510A c'est top mais est-ce que ton alternateur est assez puissant pour en assurer la charge?????

sinon elle rendra vite l'âme

@ + ]

ben l'alternateur est donné pour 55 A et la batterie est une 51 Ah.....

mais je pense quand meme essayer de trouver un alterno plus gros
d'occaze (si qqun a une info ? sam 1,3 i) pasque je pense qu'a terme
je vais mettre qques phares aditionnels