Forum 4x4

Tiens je me posais quelques petites questions techniques comme : vous faites faire votre vidange tous les combien de km sur le TII, et a courroie de distribution c'est à combien ? Soit de km, soit d'années ?

Mici d'avance de vos réponses les gars

salut,
vidange : 5 à 10000km, Ca dépend si tu forces sur le moteur
et courroie jamais car c'est des pignons en cascades

Vidange tout les 10 000, jamais de couroie de distrib ignons, ponts tout les 30000 boite et transfert idem, graissage butées a chaque vidange, verification de tout ce qui doit se desserer et se resserer a chaque fois que je fais des sorties humides (l'experience des ecrous et boulons gripés a parlé) et au defaut froisser chacun je graisse filetages etc.........

OlivierLB a écrit :Vidange tout les 10 000, jamais de couroie de distrib ignons, ponts tout les 30000 boite et transfert idem, graissage butées a chaque vidange, verification de tout ce qui doit se desserer et se resserer a chaque fois que je fais des sorties humides (l'experience des ecrous et boulons gripés a parlé) et au defaut froisser chacun je graisse filetages etc.........

C'est quoi ça les ponts ? J'ai jamais fait ça moi, personne ne m'a rien dit depuis que j'ai ma voiture !!!!!!! En plus c'est le garagiste qui m'avait dit qu'il fallait changer la courroie de distribution, il s'y connaît en 4x4 ça fait peur , désormais, direction Nissan

les ponts, c' est les truc ou tu passe dessus quand en dessous il y a une rivière ou une route........
non, en fait : sur un 4x4, il y a deux ponts : un a l' avant, et un a l' arrière : le pont est l' élément transversal qui relie les deux roues a la boite de vitesse via un arbre de transmission (il est en métal, pas en bois d' arbre..... ) la boite de vitesse est elle reliée au moteur via l' embrayage voila, c' est tout pour aujourd' hui, demain, pont rigide, roues indépendantes.....

Fréquences de vidanges :

MOTEUR : tous les 10.000 + filtre à huile (semi-synthese 10w40)

GRAISSAGE : tous les 20.000

FILTRES à Air et G.Oïl : tous les 20.000

PONTS : tous les 30.000 (huile de grade 80w90 API GLS 5 LSD spéciale glissement limité même pour le pont AV)
BOITE de vitesse :
pas de vidange prévue par Nissan, mais à faire à 80.000
(Huile de boîte)75w90 API GL 4

BOITE de transfert : IDEM (pas de DEXTRON – huile rouge ! ! ! !)
à 100.000

Direction assistée : DEXTRON 2
Embrayage et Freins : Dot 4
Liquide de refroidissement : 80.000
Réf. filtre à air : 16546-7F000 (chez Nissan)
sinon PURFLUX A 330
Note ! Huile ponts moins chère chez FORD (réf : 5000 166)


je viens toujours à Angers ???

Mokona a écrit :C'est quoi ça les ponts ? J'ai jamais fait ça moi, personne ne m'a rien dit depuis que j'ai ma voiture !!!!!!! En plus c'est le garagiste qui m'avait dit qu'il fallait changer la courroie de distribution, il s'y connaît en 4x4 ça fait peur , désormais, direction Nissan

A fuir immédiatemment ce garagiste ...

bismuth a écrit :

Fréquences de vidanges :

MOTEUR : tous les 10.000 + filtre à huile (semi-synthese 10w40)

GRAISSAGE : tous les 20.000

FILTRES à Air et G.Oïl : tous les 20.000

PONTS : tous les 30.000 (huile de grade 80w90 API GLS 5 LSD spéciale glissement limité même pour le pont AV)
BOITE de vitesse :
pas de vidange prévue par Nissan, mais à faire à 80.000
(Huile de boîte)75w90 API GL 4

BOITE de transfert : IDEM (pas de DEXTRON – huile rouge ! ! ! !)
à 100.000

Direction assistée : DEXTRON 2
Embrayage et Freins : Dot 4
Liquide de refroidissement : 80.000
Réf. filtre à air : 16546-7F000 (chez Nissan)
sinon PURFLUX A 330
Note ! Huile ponts moins chère chez FORD (réf : 5000 166)

Et beh, tout ça, bon alors je dois faire ma vidange dans 2000 km, j'irais chez Nissan demander, et vu que je dois changer mon pot à la fin du mois, je ferais peut-être faire tout ça en même temps.

bismuth a écrit :
je viens toujours à Angers ???

Bah vi, pas de problème je fais chauffer le café

bismuth a écrit :A fuir immédiatemment ce garagiste ...

Oui bah c'est clair, de plus c'est lui qui avait soi-disant mis de la graisse à l'avant pour pas que ça craque quand je braquais, je crois qu'il avait rien fait du tout, car ça continuait. Par contre, je suis allée chez Nissan avant de partir en vacances pour un contrôle gratuit, et eux m'ont remis de la graisse gratuitement et depuis c'est nickel ! Comme quoi parfois, faut pas cracher sur les concessionnaires
Et c'est souvent guère plus cher ou même parfois identique aux prix pratiqués par un garagiste de quartier qui n'y connaît rien en 4x4 !