Forum 4x4

Monsieur Eric qui connaissez si bien Koni, avez vous des impressions sur le tout nouveau pack raid qu'ils viennent de sortir ?
Ben oui j'en suis toujours à me renseigner sur un kit pour dans six mois...vu le temps qu'il me faut pour économiser et pour me décider...
Donc je suis de plus en plus pour Koni, mais pour les amortisseurs seulement ou pour ce fameux Pack Raid qui me fait les yeux doux ?
On m'a conseillé de me renseigner sur le volume d'huile par rapport à l'origine et sur la présence de joints renforcés ou non...

oui il va avoir un kit raid ou TT
par Koni
actuellement il en devellopement pour les Land et Nissan
le Hdj 80 va venir
mais pour te rassurer
koni par avec des amortisseurs de camion ou il vont changer les tarages
mais garder les volumes les soudures les valeurs de resistance aux chocs etc....
mais des que j'ai des nouvelles je vous donne les infos
sinon je bosse pour faire la demo Koni au salon Landmania 04

Tu crois que le développement va atteindre les KDJ90 dans le courant de l'année ou il vaut mieux que je me rabatte sur des amortisseurs Koni et des ressorts d'une autre marque ?

cedricfred a écrit :Tu crois que le développement va atteindre les KDJ90 dans le courant de l'année ou il vaut mieux que je me rabatte sur des amortisseurs Koni et des ressorts d'une autre marque ?

pour ton bb
tu veus un equipement pour faire quoi
sinon je pense qu'il va avoir un probleme dans la taille de l'amorto
il est dans le ressort et j'ai peur qu'il passe pas
sinon il y a un kit
ressort eibach avec amortisseurs Koni
c'est parfait pour une utilisation loisir /route
rehausse 30mm

voila la photo d'un pote (formateur circuit et 4x4) qui a cet equipement et il est le plus heureux des hommes
PS regarde la marque de revendeur pneu qui aparait sur la photo
et dire qu'il croit que l'on se tire dans les pattes dans la profession

Pour résumer :

1. Le rehausser je m'en fiche

2. Je fais de l'Afrique tous les ans ou tous les deux ans avec 500 kilos sur l'essieu arrière

3. Je le trouve vraiment trop mou sur route, j'aimerai améliorer la tenue de route mais j'ai peur que si je satisfais le point numéro 2 alors il devienne au contraire trop dur

eh oui
tu as le choix de faire aussi d'avoir deux jeus de ressort

un raid
et un route/loisir
car la fonction n'est pas les memes
sinon ce principe n'est pas si cher que cela
en gardant les amortisseurs Koni que tu regles dur pour le raid
et souple pour la route
de plus en plus je conseil cela car les 4x4 sont devenus de vraies berlines avec un contact au sol plus incisif
et le changement demande pas beaucoup de capacite dans la mecanique

Don le kit Ressorts Eibach, amortisseurs Koni devrait me satisfaire ?
C'est un kit vendu tel quel avec une seule référence ou c'est à moi de le créer en commandant les Eibach d'un côté et le Koni de l'autre (et sans me gourer pour qu'ils s'adaptent bien l'un dans l'autre) ?