Forum 4x4

Petite question pour l'assemblée :
Un frontera de 93 turbo diesel je ne connais pas la cylindrée avec 250000 au compteur vendu a 2500€ est ce que ca vaut la peine ????
C'est pas pour moi c'est pour mon cousin ce qui explik le manque d'info ...
Merci d'avance pour vos réponses

Salut à toi,

A titre perso... 2500€ pour un 4x4, il n'y a pas grand chose à perdre...

Pour le modèle que tu présentes, il s'agit certainement du 2.3TD, longuement évalué sur ce Forum...

Moteur un peu léger avec quelques lacunes à contrôler... surtout à ce Kilométrage,
Un comportement et un confort routier sans soucis,
Véritable 4x4, châssis séparé, boite courte,...

Voir quand même les réparations qui ont été faites, celà pourrait changer la donne,
Voir l'état général du Bolide

Quoi qu'il en soit, la personne qui va investir dans ce véhicule doit raisonnablement s'attendre à des frais complémentaires de remise en état à courts ou moyens termes,
S'il peut déjà s'épargner la Main d'Oeuvre, et grâce aux expériences et conseils de ce super Forum , Je pense qu'il ne prendra pas grands risques...

méfies toi tout de même s'il s'agit d'une série cool line , alors tu peux t'attendre à une surenchère rapide d'un de nos plus fidèles compatriote

Avec une réponse comme cale, mon thierry, tu es digne d'entrer dans la catégorie "forumeur d'or" !!!!

Conseils judicieux, argumentés, clairs, et objectif, y compris dans sa conclusion

Rien à dire de + !

Ciao

Thierry a écrit :méfies toi tout de même s'il s'agit d'une série cool line , alors tu peux t'attendre à une surenchère rapide d'un de nos plus fidèles compatriote

ET

této a écrit : y compris dans sa conclusion

XPDR



Je suis déjà occupé sur une autre occasion dans l'Aude



Je ne vais pas lui piquer la sienne, qui, qui plus est, est trop kilométrée A MON GOUT PASSIONNEL



Bien...

Simplement pour ajouter aux conseils judicieux précédents :

Inspecter avec soin le dessous du véhicule pour repérer les traces de corosion et évaluer leur importance:

exemple si le véhicule a souvent fréquenté des routes eneigées, la présence répétée du sel se ressentira sur l'état général de la corosion

Ayant récemment prospecté pour trouver un véhicule cela est flagrant...

A+

Le prix ça ne signifie pas grand chose.
Mon 2.3 Td 1994 je l'ai revendu 3000 € 235 000 kms il y a 2 ans. il était super entretenu mais commençait à avoir des défaillances rapprochées et le prix des pièces m'a poussé à m'en "débarrasser" pour le 2.2 dti.
Cela étant c'est en général un véhicule qui veillit trés bien, je mise plus sur la longévité châssis que moteur mais ce fut un 4x4 fortement commercialisé et l'on commence à trouver des pièces détachées interessantes sur des sites de vente aux enchère en ligne (eb...y)
Pour ce qui est de l'achat à mon avis il faut surtout surveiller le comportement moteur/bôite/pont et observer les gaz d'échappement.En général ce n'est pas un moteur qui démarre au 1/4 de tour et emet un peu de fumée en reprise...
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Si l'achat est pour de longues distances il vaut mieux l'analyser sur toutes ses coutures
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