Forum 4x4

J'envisage d'investir dans un train de pneus pour mon cherokee wild sport.
Ceux d'origine sont pas mal sur route mais en TT... (ils ne sont pas fait pour non plus!).
J'hésite entre des mud en complément ou carrément mettre des A/T...
Cruelle dilemne! Sachant que je pratique le TT lorsque je vois un chemin sympa... donc pas toujours prévisible!
Mais je crois que nous sommes beaucoup dans ce cas!
Pour en venir au fait, il m'a été dit que les pneus 235/75R15 étaient identiques aux 30x9.5R15 mais, lorsque je lis certaines réponses dans le forum, j'en viens à penser le contraire... Je ne sais plus où j'en suis!!!!
Pour le cherokee je pense de toute façon faire une légère réhausse (calles à l'avant / add leaf à l'arrière).

Par avance merci et bonnes fêtes de fin d'année à toutes et à tous!!

François

Je te confirme que le 30x9,5 r 15 est equivalent au 235/75r15 pour ce qui est des pneus c'est noel fais un vrai beau cadeau a ton piege et offre lui quatre roues completes en mud et tu ne le reconnaitra plus.

les mixtes ne te permettrons pas de t'evader plus que la monte d'origine en cette periode ou les sols sont gorgés d'eau a moins d'opter pour du AT 50/50 "typé mud" comme les pampa II de green way ou les 673 de bridg.
Mais exit l'efficacite routiere que tu connais aujourd'hui!

Eric te donnera certainement les montes ideales et maxi pour les cherokee en mud pour gagner un peu en garde au sol

bonne rando

Conseils de transformation

Le routier JEEP CHEROKEE
Dimensions Indices
215/75R15 100S
235/75R15 104Q
215/75r15 100S



Le Mixte JEEP CHEROKEE
Dimensions Indices
235/75R15 104Q
LT225/75 R 16 110 S
30X9,50R16 100Q

Le Hors route JEEP CHEROKEE
Dimensions Indices
LT225/75 R 16 110 Q
205R16 100Q
700R16 113L
235/75R15 100Q
30X9,50R16 100Q


VOILA COPIE DE DOC TECHNIQUE AUTOUR DU CHEROKEE

Merci!!!

Je viens de lire les commentaires sur le mixte de chez BF...
Ca parrait pas si mal!!!

Ca me parrait surtout plus raisonnable et en adéquation avec mon utilisation.


A voir...

attention le BFG AT T/A ko

est un mixte piste/route
cela veut dire pour une utilisation estivale ou seche la preuve il y avait du AT au depart du Dakar
a cause de son profil a sculture fermé il ne peut pas eliminer la boe meme avec l'action de la force centrifuge
Mon intervention est juste là pour vous dire qu'un pneu mixte n'est pas un pneu TT humide et que souvent on a un probleme de galere vers 18h au fond d'une orniere et des fois un fait le bonheur de notre carrossier a cause d'une perte d'adherence car pour passer avec des mixtes il faut donner du moteur et vlan!!!