Forum 4x4

salut a tous.
j'ai un vitara equipé d'une rehausse de suspension de 2" de chez masterkit1 et en vue la monte d'un bodylift de 3".
les jante seront sans doute des modular en 8 par 15. (jeep cj se monteraient)
quelle taille de pneu est possible?
j'ai pensé a des 31/10.5/15 mais j'ai lu que ca touche les ailes.
y a t il quelqu'un qui a un vitara dans cette configuration, qui pourrait me faire part de son experience?
pour info:
http://www.masterkit1.com/SiteFr.htm
site canadien, kit de bonne qualité simple a monter avec notice en francais

bip a écrit :salut a tous.
j'ai un vitara equipé d'une rehausse de suspension de 2" de chez masterkit1 et en vue la monte d'un bodylift de 3".
les jante seront sans doute des modular en 8 par 15. (jeep cj se monteraient)
quelle taille de pneu est possible?
j'ai pensé a des 31/10.5/15 mais j'ai lu que ca touche les ailes.
y a t il quelqu'un qui a un vitara dans cette configuration, qui pourrait me faire part de son experience?
pour info:
http://www.masterkit1.com/SiteFr.htm
site canadien, kit de bonne qualité simple a monter avec notice en francais

au delà du problème de passage de roues, tu auras un soucis avec les rapprts de boite qui vont devenir long long long ... et le reste de la méca qui ne va pas suivre indéfiniment

salut
c'est un vehicule qui vera tres peut les chemins accidentes.
ce montage c'est pour le fun.
l'esthetique prime sur ce coup.

salut a tous!
timide les proprios de vitara...

le 31" risque de frotter en braquant.

bip a écrit :salut a tous!
timide les proprios de vitara...

NON juste qu'on est pas aussi nombreux que les jeepeurs ou les proprio de Sam Et encore moins à faire du 4X4 avec nos caisses de coiffeur et encore moins a ce lancer ds de vrais et grosses prépa

salut
il serait peut etre interessant de proposer une rubrique suplementaire vitara pour ne plus a avoir a fouiller longuement au milieu des samurai...
mais les prprios de vitara me semblent quand meme timide...

salut, a l'époque calmini disait qu'avec le kit 2"+le body une monte en 31.9,5.15 mais qui est dur a trouver en france, on trouve le + courant en 31.10,5.15. le probleme c'est que quand tu braques, tu touches les ailes avant, moi je n'ai pas pu les garder, de plus la direction en prend un coup ainsi que la conso qui s'envole. maitenant la mode est au 32!! mais la de grosses modifs sur la caisse et les couples coniques des ponts sont a faire. le bon compromis que j'ai trouvé pour une utilisation tt est le 235.75.15 equivalent au 30.9,5.15
et là plus de probleme de direction, la conso et la boite ne tire pas long comme avant avec les 31(du style tu passe la 5 que sur de la route plate et longue).A+.Serge

salut
c'est exactement l'info qu'il me manquait
merci et a+

bip a écrit :salut
il serait peut etre interessant de proposer une rubrique suplementaire

...une rubrique par modèle de 4x4 vendu sur le marché ?