Forum 4x4

bjr a toutes et a tous

bon courage a ceux qui rentre de vacances aujourd'hui
j'ai un petit truc qui m'agace sur mon XJ,c'est ce compte tour qui ne fait que gigotter.
j'ai changé batterie et alternatreur avant les vacances, tout fonctionnait bien jusqu'a un voyage par autorout ou la j'ai vu cette aiguille gigotter dans tout les sens puis ce remettre a bien fonctionner etc etc a petite vitesse ( 2000tr) pas de soucis mais dés que j'accelere et roule un peu plus vite ,l'aiguille monte descend,monte descend puis ce mets en bonne position qlqes secondes puis ca recommence a deconner.
C'est pas tres grave en soit mais j'ai l'oeil en permanence attité par cette aiguille virvoltante.
D'apres vous de quoi cela peut il venir ?

Coucou

Question bête mais il est commandé comment ton compte tour ??

Si c'est un bête câblage qui vient du distributeur comme sur le zuk, rien d'étonnant, les connexions perdent en efficacité après trempage

Celui du 413 fonctionne mais à ~50% du régime réel

Salut.
Sur mon 410, c'est l'aiguille du compteur qui a la gigite
Avant de démonter le tableau de bord, pouvez vous me dire ou le cable est branché... c'est certainement + facile d'accès.

Merci d'avance

Sur le 410 perso il a toujours joué la gigue aussi

Je pense que ça vient de l'usure du pignon qui est en plastique côté BV

Bizarrement sur le 413 pour le moment il reste à peu près sage mais ma conduite un brin ON/OFF doit aussi y faire

Salut Ranger

On peut peut-être le déconnecter pour le nettoyer... c'est vraiment prise de tête cette aiguille

Côté tableau de bord il vient sans soucis (un peu plus chiant à remettre ), à l'autre extrémité je n'avais pas essayé mais ça doit pouvoir se faire


Ps : sur ce modèle de tableau de bord là =>

SJ 410 modèle Santana JU de 1989

Hello !

J'ai le même problème sur mon Chee...

Avec le temps je m'y suis habitué mais bon, c'est vrai que c'est fatiguant de voir cette aiguille se promener tout le temps !

Sinon y'a une solution radicale : enlève l'aiguille !

Mon tableau de bord à le compte tour... Santana Mod S4105J de 1989

Rangertom a écrit :Coucou

Question bête mais il est commandé comment ton compte tour ??

Si c'est un bête câblage qui vient du distributeur comme sur le zuk, rien d'étonnant, les connexions perdent en efficacité après trempage

Celui du 413 fonctionne mais à ~50% du régime réel

Slt mon ami

la liaison ce fait sur l'alternateur,donc comme il est tout neuf ( suite a notre reco bien mouillé ) le branchement est ok ,j'ai verifié ,j'ai retendu a fond de chez a fond la courroie et c'est tjrs pareil .
Il me reste le demontage du tableau de bord pour aller voir la connectique derriere ,peu etre probleme du au grosse chaleur de juillet et au roulage autoroutier
Mais bon avant de faire cela si qlq'un a eu ce robleme et qu'il a la solution je le beni
A+ p'tit gars

Pantoufle a écrit :Hello !

J'ai le même problème sur mon Chee...

Avec le temps je m'y suis habitué mais bon, c'est vrai que c'est fatiguant de voir cette aiguille se promener tout le temps !

Sinon y'a une solution radicale : enlève l'aiguille !

Slt Pantoufle

nan nan j'enleve pas l'aiguille trop important de voir ton regime moteur surtout en TT

mais c'est vrai qu'elle m'agace cette aiguille a avoir la dance de " saintguy"