Forum 4x4

Bonsoir,

Mon frère a un L200 (ancien, 240 000 Kms) actuellement monté en pneus route en 205/80/16.

Il cherche une monte mixte ou TT et à priori le vendeur consulté lui propose des 255/75/16 ....

Est-ce que 75 au lieu de 80 ça change grand chose ??? et est ce que 255 c'est pas trop large ???

Merci de vos conseils....

@+

'soir

tiens, amuse toi un peu


http://pats.ch/~form/fr/unites/page3.asp?design=&l1=235&h1=70&j1=16&l2=245&h2=70&j2=16

1. Le premier chiffre indique la largeur du pneu de flanc à flanc en mm c'est pas la largeur de la bande de roulement .
2. Le deuxième chiffre est le rapport entre la hauteur et la largeur en % et le
3.Le troisième chiffre est le diamètre intérieur du pneu en pouces (qui correspond au diamètre extérieur de la jante)

et enfin ....


Attention au diamètre et ce pour plusieurs raisons :
- d' un point de vue mécanique l' embrayage force plus que de raison du fait de la démultiplication de la boite qui "tire" un peu long d' origine, donc des roues trop grandes çan' arrange rien
- le passage dans les ailes doit être ajusté a la scie sauteuse si on ne veut pas que les pneus touchent les pare-chocs en braquant a fond
- les roues arr. lors de grands débattement vont faire frotter les pneus à l' intérieur des ailes
- obligation de démonter les bavettes d' origine sinon là aussi ça frotte !

Merci d'avoir pris la peine de me répondre et le lien est bien sympa...

Je vois mon frere ce week-end et je lui transmettrais.

Merci et

il est content

C'est marrant, il y a moins de 15 jours (en vacances à 1200 bornes de chez moi), un professionnel du 4x4 (que je crois sincerement honnête) m'a conseillé du 245/75x16 au lieu du 205/80.... sur jante 7x16 au lieu de 6x16.

Je lui ai fait part de mon étonnement à propos de la différence de "démultiplication" (...pour ce qui est de la loi, chacun assume son choix !) et selon lui : aucun problème, ça va tirer un peu plus long (forcément) mais rien de rédhibitoire... En revanche, plus de garde au sol, meilleure "portance" sur le "mou"...

Bref, à qui se fier ???

Donc je ne serais pas un cas isolé ....

pour rester dans les "tolérances légales"
et en utilisant les jantes d'origine :

205/80R16 <=> 225/75R16 <=> 235/70R16

Oui c'est ce que j'ai eu comme info depuis sur le site http://www.tnpf.fr...

Merci