Forum 4x4

Salut amis quatrequatreux

voila j'aimerais connaitre votre opinion sur le runner V6, est ce un bon routier ses faiblesses, ses points fort etc...

merci d'avance

yoyo52 a écrit :Salut amis quatrequatreux

voila j'aimerais connaitre votre opinion sur le runner V6, est ce un bon routier ses faiblesses, ses points fort etc...

merci d'avance

Qu'est ce que tu fais là toi ? Tu t'es trompé de marque !!!

yoyo52 a écrit :Salut amis quatrequatreux

voila j'aimerais connaitre votre opinion sur le runner V6, est ce un bon routier ses faiblesses, ses points fort etc...

merci d'avance

C'est un runner, avec ses avantages et ses inconvénients, faiblesses, le classique boites fatiguant vers 250mkm, a surveiller, des petits ponts de 8 pouces contrairement aux précédentes génération de ses cousins land cruisers, les débatements a l'avant avec les triangles, qui sont bof, je ne sais pas si y'a des joints homocinétiques ou si ils ont fait autrement, mais si il y en a , à surveiller qu'ils ne claquent pas. La position de conduite. Et cellui que je trouve le pire, le V6 essence n'aime pas le passage au GPL, beaucoup ont eu des probs de mauvaise carburation en italie avec cette transfo.

Les avantages, la place, la gueulle, la transmission, c'est un vrai 4X4, pas un SUV. Le bruit, le confort, par raport a un HJ par exemple. Le démarage a froid en hiver et plein d'autres qu te diront les posseseurs de runner.

Tchoaplus.

Max.

Pantoufle a écrit :Qu'est ce que tu fais là toi ? Tu t'es trompé de marque !!!

Wi mais je me renseigne

Satamax a écrit :C'est un runner, avec ses avantages et ses inconvénients, faiblesses, le classique boites fatiguant vers 250mkm, a surveiller, des petits ponts de 8 pouces contrairement aux précédentes génération de ses cousins land cruisers, les débatements a l'avant avec les triangles, qui sont bof, je ne sais pas si y'a des joints homocinétiques ou si ils ont fait autrement, mais si il y en a , à surveiller qu'ils ne claquent pas. La position de conduite. Et cellui que je trouve le pire, le V6 essence n'aime pas le passage au GPL, beaucoup ont eu des probs de mauvaise carburation en italie avec cette transfo.

Les avantages, la place, la gueulle, la transmission, c'est un vrai 4X4, pas un SUV. Le bruit, le confort, par raport a un HJ par exemple. Le démarage a froid en hiver et plein d'autres qu te diront les posseseurs de runner.

Tchoaplus.

Max.

je te remercie pour ta réponse, un bon démarage par temps froid ça c'est bon dans ma région
les débattement je m'en fiche un peu c'est surtout pour de la route et tracter mes Jeep pour faire du TT.
tu entend quoi par mauvaise position de conduite?

Salut Yoyo,

alors toi aussi tu envisages de passer du côté obscur de la Force (càd le monde non-Jeep ) ?

Oooops! a écrit :Salut Yoyo,

alors toi aussi tu envisages de passer du côté obscur de la Force (càd le monde non-Jeep ) ?

Salut Oooops

je restarais Jeep (c'est sur) mais peut etre pas Only Jeep

RUNNER V6 tu dois avoir la puissance d'un diesel

yoyo52 a écrit :je te remercie pour ta réponse, un bon démarage par temps froid ça c'est bon dans ma région
les débattement je m'en fiche un peu c'est surtout pour de la route et tracter mes Jeep pour faire du TT.
tu entend quoi par mauvaise position de conduite?

Essaies de monter dans un hilux ou un runner, tu comprendras, t'est presque alongé, doit y avoir 30cm maxi entre l'assise et le plancher.


Tchao.

Max.

Satamax a écrit :Essaies de monter dans un hilux ou un runner, tu comprendras, t'est presque alongé, doit y avoir 30cm maxi entre l'assise et le plancher.


Tchao.

Max.

Ok ben je laisse tomber l'affaire car en plus il a 255000km

merci pour vos infos les gars