Forum 4x4

salut a tous

voila j ai vu que mon BB avez une petite fuite d huile moteur

donc demmontage des proteges carter et nettoyage et sechage et la ...........

je vois de l huile qui suinte de la "lumiére et cache poussiere " de la cloche d embrayage

je penser au joint spy du volant moteur ou au joint spy de boite vu que l huile de boite est aussi de l huile moteur 5w40

mais la je decide donc d aller j ai les copains mecano et au suprise il me parle eventuellement du joint de la pompe a vide qui coulerais eventuellement dans la cloche d embrayage mais a voir

donc demain matin on remet ca de bon heure histoire d en savoir plus et de pouvoir definir d ou peut provenir la fuite

je vous tient au courant pour la suite des evenements et peut etre meme demain soir si tous va bien

@ +

ca faisait longtemps que je n avais pas trop parler sur le forum et bien me voici de retour avec avec toujours mes fuite d huile car mes premiere message etait pour une fuite d huile du pont arriere qui fut trouver et c etait le joint spy du nez de pont

esperons que se soit la meme et pas trop penible sinon je le vend ......














ET NON JE BLAGUE je l aime trop mon BB et je vais le garder encore un bon moment

@ +

pat 34

ET NON JE BLAGUE je l aime trop mon BB et je vais le garder encore un bon moment

De toute manière ... tu n'étais pas crédible...

Pour ta fuite d'huile... à mon avis, Spi arrière villebrequin...

Je l'ai fait à 2 reprise sur le mien, je l'avais loupé la 1ère fois...
Pour le cache misère sous la cloche d'embrayage, pour ma part, il y a bien longtemps qu'il n'y est plus..., ça n'empêche pas l'eau boueuse d'y rentrer, mais ça ne l'invite pas non plus à repartir...

Solution Dép/pose BV embrayage, volant moteur, rmplt Joint Spi... logiquement tu verras, il est plein de terre ...
Au passage, profite-en pour dép/poser le démarreur et le nettoyer... lui aussi plein de terre...

Et surtout, le plus important ... LES PHOTOS

salut thierry

voila je rentre de chez les copains et verdict

joint spy volant moteur hs et donc on va continuer le demontage et attendre de recevoir le joint spy et bien entendu il va y avoir un grand nettoyage

pour le cache poussiere c est pas le prix que ca coute mais 11 € et c est quand meme mieux je pense qu il y soit ca n empeche certainement pas que l eau boueuse y rentre mais je pense que ca la freinneras un peu

maintenant pas mal de travail en prevision et bien sur je n oublierais pas les photos mais la il va falloir du matos et du lourd

heureusement qu il va pouvoir aller sur le pont sinon c est la M....E

voila pour les nouvelles et merci thierry

@+

salut a tous

voici quelques photos

tout d abord la fuite apres nettoyage

http://img140.imageshack.us/img140/8261/hpim0851ga4.jpg

et maintenant le demontage de l interieur

http://img140.imageshack.us/img140/126/hpim0854uf7.jpg

desole mais je n arrive pas a mettre plusieur photos a la fois

et reste encore pas mal de travail voir meme beaucoup avant de changer ce joint spy de M....E

mais il va bientot rouler et quand on voit tous se qu il faut faire avant de pouvoir le changer

y a pas interet de se louper

@ +

la suite au prochain episode

salut Pat34

désolé pour toi

Suis bien les conseils de Thierry pour le demarreur et n'hésites a lui changer les roulements qui sont certainement un peu dans la rouille et la boue

bon courage

a+
domdom

Oui, bon courage .....

Et dire que tu es sur le projet ... et que tu as cela en plus !

Bref, je te souhaite bon courage aussi ...

Bref, à + de voir les autres photos !

merci a vous les copains

et je vois que pour mon 100 eme message c est moi qui suis dans la mecanique avec encore une fuite d huile et surtout ces joints spy qui commencent a m ennerver un peu beaucoup

je pense que je vais tous les changer d un seul coup et comme ca y aura plus de souci avec eux

@ +

bientot d autres photos

c est moi qui suis dans la mecanique avec encore une fuite d huile et surtout ces joints spy qui commencent a m ennerver un peu beaucoup

Mais non, mais non...

C'est juste un vulgaire joint sans conséquences mécaniques
C'est vrai que c'est beaucoup de main d'oeuvre, mais ce n'est pas de la grosse pièces hors de prix...

J'ai droit à l'avant comme l'arrière de Vilebrequin vers environ 100.000 Kms
on ne peut pas dire que ce soit un gros problème de fiabilité...

Et puis c'est tout lié à l'utilisation, j'ai pas cherché longtemps quand j'ai vu qu'ils étaient plein de boue...

Courage

voila la suite

apres une journe de travail sur la bete j en ai profiter pour refaire l emetteur et recepteur du BB car il commencer a avoir quelques faiblesse

reste encore le nettoyage que me conseil thierry avant de recevoir ces joints car du coup je vais faire les 2 pour etre sur de ne pas etre embeter par la suite enfin j espere

bon voila pour les dernier evenements la suite demain,apres se seras un grand nettoyage du BB

vivement de recevoir ces joints et on pourras enfin commencer le plus dur du travail

et apres je pense que je vais m arreter car sinon il va etre plus neuf que neuf

@+