Forum 4x4

Bonjour,
mon utilisation : peu de grandes routes, surtout petits déplacements quotidiens et un peu de 4x4. De plus, j'habite une région pas mal enneigée et je souhaiterais des pneus toutes saisons.

Des conseils ?

Merci

BF goodrich AT TA all terrain 30/9.5/15 et là que du bonheur et tu peux déjà allez très loin avec.

Salut


BFG AT 245/70/16 ... si tu as des jantes en 16 pouces

Faut pas trop pousser non plus sur les qualités du bf at sous la neige

Pour en avoir eu, tant qu'ils sont neufs, c'est potable, mais très loin de vrais pneus neige, voir même de pneus route tant qu'on reste sur le bitume, passé 2 ans ou 20 000 km la gomme déjà dure devient très dure et là ils sont carrément à l'ouest en condition hivernale, et comme ces pneus tiennent la distance, on est condamné à les garder longtemps

J'ai changé les miens, il restait 8mm de crampon, ca m'a couté de la carosserie plus cher qu'un jeu de pneu complet, un leger devers presque à l'arret il a glissé tout seul dans le talus , par contre l'été ou dans le sud, c'est un super pneu pour la piste.

[quote="Pat"]Faut pas trop pousser non plus sur les qualités du bf at sous la neige ]
ben écoute, avant j' en avait qui étaient morts, et ils allaient encore bien....

Eric va se pointer .... et il va dire

Neige: pneus neige
Route: pneus route
Boue: pneus Mud









Roue crevée: pneus de secours

Salut Gilles,
il y a aussi le bridge 694 qui est le mixte qui va le mieux sur route, à ne pas négliger puisque c'est là que tu passes le plus clair de ton temps.
Quel Terrano possèdes-tu: 2.7 TD ou 2.7 TDI?
Pour le 2.7 TD si tu reste en 15' le 30x9.5x15 est un bon compromis, si tu passes en 16', le 225/75R16 va bien.
Pour le 2.7 TDI, 235/75R16, 245/75R16 maxi pour le TII, en retaillant les bavettes (http://olivelb.free.fr/mods.htm) .

P.S: puisque personne de chezNISSAN n'y a pensé, je t'invite à nous rejoindre en passant par là: https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=35606 .

@+.

Donc, un mec demande un conseil pour des pneus en précisant qu'il sera essentiellement sur grandes routes et il se dégage une majorité pour conseiller du BFG AT, en 2006 ! J'ai eu du BFG AT sur un Patrol, c'est n'importe quoi, comme conseil. Bravo, les gars ! Faut vraiment avoir jamais essayé autre chose ! J'ai maintenant des Goodyear AT/R, ça enterre les BFG AT dans TOUS les domaines (route sèche, route humide, chemin, herbe, herbe mouillée en dévers, boue) et d'après Eric et d'autres, ils sont eux-mêmes ridicules par rapport au Bridgestone 694 sur route.

Et de fait, sur route humide, je sens bien que mes AT/R n'accrochent pas comme mes Michelin Alpin (pur routes, eux). Par contre, il reste suffisament d'accroche pour pas avoir peur de devoir freiner d'urgence ou pour pardonner la petite distraction ocasionnelle, pour autant qu'on roule à un rythme adapté. Sur le sec, aucune restriction, ces AT/R sont bluffants, je ne sens aucune différence par rapport à des routes, que ce soit en freinage ou virage. J'essaye pas non plus de pousser pour trouver la limite, parce que je n'ai justement pas envie de la trouver...

Avec les BFG AT, le moindre freinage un peu appuyé, même sur route sèche, déclenche l'ABS et là, la notion de distance d'arrêt prend un sens très angoissant.

NissanNiAvec a écrit :Donc, un mec demande un conseil pour des pneus en précisant qu'il sera essentiellement sur grandes routes

Il faut enlever le "grandes"... Ca devient "essentiellement sur routes."