Forum 4x4

coucou
quelqu'un a t il la méthode pour purger le circuit de frein quand on vient de changer le maitre cylindre de frein!

Salut
la meme que d'habitude...
on commence par la roue la plus proche (canalisation plus courte) jusqu'a la plus loin

on commence par la roue la plus proche (canalisation plus courte) jusqu'a la plus loin

salut
heu t'es sur que c'est pas le contraire !!!!

euh ouai c'est plutot le contraire, c'est logique tu chasse l'air d'abord au plus loin et après tu reviens jusqu'à la roue la plus proche et en jetant tjs un oeil sur le bocal

Non, non les gars, on commence par purger le maitre cylindre pour le remplir! Tout cela est expliqué dans le manuel freinage sur la page téléchargement manuels d'adhérence 4X4. Le freinage BJ/HJ comporte la description complette, les autres??????

Dans le manuel d'atelier Toyota du HJ45, il est précisé, je cite "Begin bleeding air from the wheel cylinder with the longest hydraulic line". A priori, donc, la roue la plus éloignée.

Y'a deux écoles... chacun la sienne !

Eric, qui a décidé d'etre de mauvaise foi !

En meme temps... j'ai dit juste aprés une courte reflexion, il me semblait logique de commencer a purger les segments les plus court, mais bon...
De toute facon, dans la pratique j'ai jamais fait comme ca... je me suis toujours basé sur la methode "clockwise"...
tu choisis une roue, la plus proche de la clé et de toi, et aprés tu tournes autour de la caisse dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si t'es dans l'hemisphere sud, tu tournes "anti-horaire"
Simple non ?

wildbear a écrit :En meme temps... j'ai dit juste aprés une courte reflexion, il me semblait logique de commencer a purger les segments les plus court, mais bon...
De toute facon, dans la pratique j'ai jamais fait comme ca... je me suis toujours basé sur la methode "clockwise"...
tu choisis une roue, la plus proche de la clé et de toi, et aprés tu tournes autour de la caisse dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si t'es dans l'hemisphere sud, tu tournes "anti-horaire"
Simple non ?

Ah toi mon gars, t'as eu un coup de chaud, il est grand temps d'aller au pôle !
Oliv' retours au bercaille J-1

Personellement, j'utilise une seringue de 50 ml (embout cal pour ceusse qui connaissent) et un petit raccord de durite au diamètre de l'olive de purge. La seringue coute au moins 1 E en pharmacie. Je prends la première roue qui viens et me laisse bercer par la force de Coriolis pour faire le tour de la caisse. J'injecte le looked par le bas et je récupère à chaque roue dans le vase d'expansion. Si on prends soin de bien éliminer les bulles de la seringue (il ne faut pas aspirer le liquide trop fort en remplissant la seringue) c'est très vite fait et en général on y reviens pas à cause d'une p.... de bulle qui ramollit la pédale parce que les bulles sont purgées dans une direction + "naturelle", vers le haut.
PS: c'est le top avec un pont


A part ça, la vie est belle et c'est tant mieux.