Forum 4x4

salut les opeleurs

dites moi voir yen a t'il un de vous qui a deja deposé le triangle superieur sur un 2.3 j'ai remarqué du jeu ! les silenblocs semblent etre un peu fatigués et j'ai regardé je me demande si on est pas obligé de changer le triangle car je ne vois pas comment sortir les silentblocs et la revue LEA est TRES pauvre a ce sujet(et a tant d'autres:confused
merci

Je suis sur l'achat d'un 2.5 et sur le CT il y a les silent bloc en mauvais état . J'ai lu ton post et ça m'a inquiété pour mon achat. Donc ce matin j'ai tél à plusieurs Opel et ils m'ont tous dit que les silent bloc se changaient, même celui du triangle .....après pour la façon de le faire je peux pas d'aider mais si tu y arrives je suis preneur car je vais sûrement acheter celui là et j'aurais peut être la même manip à faire.....

ca parrais un bon debut ! mais le 2.5 est p'tete pas equiper pareil a l'avant je ne connais que le 2.3 je prendrai des tof(quant j'aurai recup l'apn que j'ai preté)

Heu , de mémoire, je crois que Pat34 nous a fait un resserrage sur le triangle de cette rotule sur un frontera 2.

Pour les modèles A, je vais regarder la RTA anglaise ....

A +

Bonjour à tous, j'ai un pb sur ma yellow front; j'ai changé mes pneus avant et le méca m'a dit que j'avais un jeu sur le train avant, il m'a aussi parlé dz roulement à changer?? je suis un new user de front, est-ce un pb grave comment faire pour réparer?
Sinon merci encore à Domdom , qui m'avais filer les coordonnées de Cardan 78 pour des croisillons, c'était pas cher en plus : 45€/pièce
merci
front yellow

Hello à tous,
De mémoire, c'est assez facile de changer les silent-blocs: il faut sortir le triangle en démontant la rotule sup et les 2 boulons qui tiennent l'axe sup du triangle au chassis.
Et ensuite sortir l'axe et les vieux silent-blocs avant de remonter les neufs et le triangle.
Mais il faut au moins un arrache rotule et peut-être la presse (je ne m'en souviens plus) pour les silent-blocs !!
Bonne chance
A+