Forum 4x4

Salut, j'ai depuis qq temps des soucis de freins arr sur mon kzj 70, ce sont des tambours, et je n'arrive pas à les faire freiner, cylindre de roue neuf ainsi que les machoires, j'ai monté et règlé les machoires au petit oignons mais il n'y à aucune puissance de freinage, même le frein à main est incapable de retenir le toy, le maitre-cylindre n'est pas vieux (25000 km) j'en ai m'a claque de ces tambour, pitié si qq'un à un pont avec des disque je prend

FouDeToy a écrit :Salut, j'ai depuis qq temps des soucis de freins arr sur mon kzj 70, ce sont des tambours, et je n'arrive pas à les faire freiner, cylindre de roue neuf ainsi que les machoires, j'ai monté et règlé les machoires au petit oignons mais il n'y à aucune puissance de freinage, même le frein à main est incapable de retenir le toy, le maitre-cylindre n'est pas vieux (25000 km) j'en ai m'a claque de ces tambour, pitié si qq'un à un pont avec des disque je prend

Salut,
le mien ne freine pas trop mal de l'arrière, mais en forte pente il ne tient pas à tous les coups avec le frein à main.
Je pense que t'as donné un petit coup de papier de verre sur tes machoires pour les rendre plus "accrocheuses", voir carrement des petites saignées à la lime... et un petit coup d'acétone sur les cylindres de roues.
T'as monté de l'origine ?
A+

Salut, oui j'avais tout nettoyé brossé et passé les tambour au papier de verre, par contre je n'ais pas remonté d'origine, quand je vois à quelle vitesse les machoires fondes dès qu'il y a de la m...... dedans je met de l'adaptable de chez euro4x4parts qui sont bien moins cher et les dernières allait très bien

Salut,
le diametre des tambours est il toujours dans les côtes (usure). La course du frein a main n'est elle pas trop longue .

Pour la cote d'usure je sais si il sont encore dans la tolérance, je sais qu'il y à une marque d'usure sur l'exterieure du tambour, et le frein à main est très dure à tirer et en plus freine que dalle

oups je sais pas si il sont encore dans la tolérance...

FouDeToy a écrit : le frein à main est très dure à tirer et en plus freine que dalle

il n'y a rien de grippé au niveau de la tringlerie,cable dans les gaines... ?
Le rattrapage d'usure des machoires n'est pas grippé?
Est ce que les garnitures sont détalonnées(bords d'attaque biseautés)?

Le mécanisme du frein à main au niveau des tambours fonctionnne bien, les machoires s'use en effet un peu en bisot, et il manque aussi le levier du rattrapage automatique car il était cassé d'un coté alors je les avait enlevé, mais je doute que le manque de puissance vienne de la

FouDeToy a écrit :Le mécanisme du frein à main au niveau des tambours fonctionnne bien, les machoires s'use en effet un peu en bisot, et il manque aussi le levier du rattrapage automatique car il était cassé d'un coté alors je les avait enlevé, mais je doute que le manque de puissance vienne de la

Salut,
Si manque de puissance de frein à main, peut-être qu'il faut changer le cable, vu que tu as pour le moins bichonné tes tambours...
J'ai changé le mien qui ne revenait pas bien, ça freinait tout le temps.
La gaine plastique était bouffé, et le cable s'effilochait.
Ca grippe parait il souvent au niveau du coude près du pont... mais en tirant ça devrait pas trop te géner... sait on jamais...
Et en tirant le cable parrallèle au pont, à la main est-ce-que ça freine mieux?
A+