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Salut
Je suis en train de préparer des cales pour ressort et des rallongues pour amortisseurs, pour réhauss 7cm
En gros il ne me reste plus qu'à trouver comment coincer les ressorts pour que je puisse lever le LJ sans que le ressort ne s'étire.
J'ai eu une fois l'outil dans les main mais ne l'ayant plus je me demande si je peux utiliser 2 chaines avec cadenas pour coincer le ressort lever le LJ, glisser la cale et rebaisser le LJ
Heu sans prendre le ressort dans la tronche bien sur

Une bonne sangle à cliquet ?

Pat a écrit :Une bonne sangle à cliquet ?

+1 mais une bonne de chez bonne ]
et ce sera toujours moins chiant que si tu perds les clefs du cadenas !

Ouais, l'idée de la sangle à cliquet me plait bien
Comme ca je pourrais en mettre 3 ou 4 sur le ressort sans risque que ca glisse comme le métal des chaines sur le métal du ressort.
Pis bon .... 2 chaines + 2 cadenas c'est vrai que j'arriverais bien à en perdre une des 2 clefs J'aurais l'air fin à rouler penché

Pat a écrit :Une bonne sangle à cliquet ?

C'est ce que j'utilise, une de chaque coté.

Attention, des fois ça glisse sur les spires du ressort... GANTS EN CUIR

Oui, je vais faire gaffe et mettre au moins 4 sangles pour brider chaque ressort
Je vais rehausser de 7cm avec fer "U" sous les ressorts et rallonge de 7cm aussi pour les ressorts, usiné spècialement par un copain pour moi , tube plein (solide) de 3 cm de diametre filleté au pas de 150 pour visser l'amortisseur dedans et tige filleté des pas normal pour boulonné sur le support pour vraiment pas cher

c'est plus simple de faire tomber le pont !

Merou louche a écrit :c'est plus simple de faire tomber le pont !

Démonter les durites de freins, mise à l'air .... j'y tiens pas trop
Ca veut dire aussi lever assez haut pour détendre completement les ressorts, j'ai déjà essayé je ne suis pas assez bien équipé, le LJ qui bascule sur le highlift
Je je peux me contenter de brider les ressorts, lever le LJ sur 10 ou 15 cm, placer le fer "U" et redescendre le LJ ca sera super apres, je devisse l'amortisseur en bas et je place la rallonge.
Je mettrais des photos apres

bizard je l'ai fais hier ( def 90 ) mais je n'ai pas eu besoin de demonter les durites.

J'ai mis un cric avec des cales sout le ski , devissé les amortisseur , puis lever avec le cric jusqu'a la hauteur voulu

Et hop les ressort sorte comme un nouveau-né

Quand j'ai essayé pour mettre les ressort du HDJ, j'ai du lever le LJ à une hauteur impressionnante sur 1 coté car pas de support centré, c'était plutot casse gueulle comme truc et quand le ressort était libéré toutes le durites étaient vachement tendue avec même la mise à l'air si se barrait du pont
Je n'ai plus envie de le lever aussi haut j'ai trop eu la trouille de le recevoir sur la tronche