Forum 4x4

Bonjour ,
Je viens d'acheter une suzuki samourai et quand je veux remplir le réservoir d'essence , je n'y arrive pas , l'essence ne descend que très lentement , en bref , j'ai mis 10 minutes pour mettre 4 litres !

merci pour votre aide

le conduit de remplissage est pincé ou bouché !

non , j'ai vérifier , quand j'essaye de remplir , l'essence revient par un petit conduit à l'entrée , au fait l'air qu'il y dans un réservoir vide , elle sort par quelque part quand on le remplit ?

J'ai eu le même problème sur mon Paj, jusqu'à que je trouve la bonne position du pistolet. Sinon, à chaque fois la pompe déclenchait et ça s'arrêtait. Il ne faut pas enfoncer trop le pistolet, le tenir légèrement incliné et on finit par y arriver

c'est peut être le conduit de trop plein qui est bouché et donc qui empêche l'air de circuler

Philippe22 a écrit : j'ai mis 10 minutes pour mettre 4 litres !

Bientot tu vas mettre plus de temps à faire le plein que de temps à rouler avec
Quand tu ouvres le bouchon du réservoir, entends-tu un "PCCCHHIIIIIITTTT" ? Dans ce cas c'est que la mise à l'air est bouchée.
Mais il doit y avoir encore un autre problème car les mise à l'air sont assez souvent bouchées et c'est pas pour ca qu'il est difficile de faire le plein, ca tombe il y a un problème avec le diametre du trou ou tu place le pistolet qui ne laisserait pas passer l'air.
Verifie tout de même la mise à l'air ("ptttchiit ou pas pttttichhhtt") ca tombe pourrait peut-être compenser

...le mien aussi fait "PCCCHHIIIIIITTTT" quand j'ouvre mais aucun problème de remplissage... c'est souvent le cas pour de nombreux véhicule quand il fait très chaud, non ?
(mais elle est où "la mise à l'air" du réservoir ?)

Si ca "pitttcchhhhtt" c'estq ue ta mise à l'air est bouchée, ca peu causer des petits soucis
tu vais le plein, tu roule mais l'équilibre de pression ne se fait pas, ta pompe doit comprenser la différence de pression qui a tendance à vouloir garder le carburant dans le réservoir .
Je ne sais pas si il y a un anti-retour sur la mise à l'air du réservoir, car quand il faut chaud c'est plus un "piiitccch" d'aspiration mais de poussée du à la dilatation du carburant et du gaz dans le réservoir, si anti-retour (pour éviter que l'eau rentre dans le réservoir à la traversée d'un gué) c'est normal dans ce cas à chaud.
Si ca "pttticcchhhhht" véhicule au frais, à l'hombre, dans le garage .... là c'est pas normal

SWIF a écrit : (mais elle est où "la mise à l'air" du réservoir ?)

Regarde si tu n'as pas un trou sur le coté de l'entrée de ton réservoir, vers le haut

Bil a écrit :J'ai eu le même problème sur mon Paj, jusqu'à que je trouve la bonne position du pistolet. Sinon, à chaque fois la pompe déclenchait et ça s'arrêtait. Il ne faut pas enfoncer trop le pistolet, le tenir légèrement incliné et on finit par y arriver

La meme pour moi quand j'ai acheter ma vieille R25.
M'a fallu 10 pleins pour choper le coup