Forum 4x4

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un aurait les correspondances SKF des deux roulements coniques d'une BT de KZJ, svp ? (il n'y a que 2 roulements coniques dans une bt de KZ).

Arnaud (avec encore et toujours cette £µ%¨£µ%µ% de hibou dans le KZ)

salut

ou je sens qu'il va y avoir une bt à vendre sur ebay o)))))))))))))
nan sérieux c'est pas les mêmes sur les lj et kzj ????
série 7 biensur
lili chasseur de hiboux

ailbert a écrit : ou je sens qu'il va y avoir une bt à vendre sur ebay o)))))))))))))

]
nan sérieux c'est pas les mêmes sur les lj et kzj ????
[/quote]
Si, les BT de LJ sont identiques aux BT de KZ ! Comme ici (boulot) y'a des roulements, je voudrais les références avant le WE (tant qu'à faire )

ailbert a écrit : lili chasseur de hiboux

Le hibou est là à partir de 70/80 Km/h. Dès que je soulage l'accélérateur, il disparait. J'ai un roulement de roue AVD qui grogne un peu. Est-ce lui le coupable ???
Sinon, depuis l'apparition du hibou, j'ai :
- changé de moteur, de BV, refait le pont AR, changé d'arbre arrière.

Reste plus que la BT ou alors .... ??????

M'énerve ce hibou, y m'énerve !!!!!!

PS : Est-ce que seuls les coniques chantent, ou bien les billes et aiguilles peuvent aussi chanter ? (Houhouhouhou à partir de 80)

Salut,

j'ai pas la ref, mais j'ai une info pour les roulements,
cette société est spécialisée la dedans

Tous Les Roulements (TLR) à Clichy dans le 92 (cf pages jaunes)

ils sont sympa (j'y suis allé il y a qq années, ils ont tout ou presque en stock,
et si tu leur décris le roulement en question (dimensions, forme...) ils te le trouve,
et ca coute pas cher du tout en qualité origine en plus. (mais ils ne font pas les joints ou autre)

évidement tu vas me dire que tu préférerais la ref pour avoir la pièce avant de démonter c'est ca?

A+

Merci pour l'info !

Si c'est moins cher (1 conique = 75 Euros chez Toy), je vais tenter !
Suffit que je démonte, je prends les mesures au PAC, et je leur passe un coup de fil.

Arnaud

PS : Mise au vote !!

- Coniques de BT
OU
- Coniques de roue avant

Si tu me demande, je dirais ni l'un ni l'autre

J'ai jamais entendu de roulements meme conique, hulluler

Siffler, grogner, vibrer, raclant à faire des copeaux en tournant à sec, oui, mais chanter, jamais à moins que je n'ai pas l'oreille musicale dans ces moments là

L'a tu démonter avant de commander pour voir à quoi il ressemble ?

Ca te le fait en 4x2 et 4x4 ?
Ton pont arriere est bien aligné, pas de soucis de tirant de pont ?

Pat a écrit :L'a tu démonter avant de commander pour voir à quoi il ressemble ?

Non, pas encore !

Pat a écrit : Ca te le fait en 4x2 et 4x4 ?

Ca le fait en 4x2, et c'est déjà de trop ]
Ton pont arriere est bien aligné, pas de soucis de tirant de pont ?[/quote]
[/quote]
Rien n'a changé de ce côté depuis bien longtemps !

Pat a écrit :J'ai jamais entendu de roulements meme conique, hulluler

Là, c'est vraiment un houhouhou, qui arrive même à te boucher les oreilles selon la sonorité ! (j'sais pas si je suis clair )

A peine je soulage l'accélérateur, plus rien !?!?

Arnaud

Ep par la même occase est-ce que qq'un aurait la ref des roulements de roues ar de kzj70 avec frein à tambour, pariculièrement l'ar gauche, le pauvre il est malade depuis longtemps

Salut à tous,

Puisque qu'on est dans la BT, j'ai une chtite question.
Il faut que je remplace le spi entre BV ET BT sur mon BJ 73. Je me demande depuis pas mal de temps si je fais faire ou si je fais. Et si je fais, est ce que je fais que le joint ou un kit rénovation BT complet (il y 206 000 kms)

Bon admettons, je fais que le joint, après avoir vu un reportage sur le sujet, ça me parrait pas très compliqué.
si je laisse la boite sur le toy :
- Défaire l'arbre
- Dépose carter BT
- dévisser et enlever la série de pignons (arbre secondaire BV)
- changer le joint et remonter tout ça.

En gros, c'est ça?
Et le spi à changer, c'est bien celui au niveau de l'arbre secondaire BV ?

Et en gros, il faut compter combien de temps pour l'opération ?

Merci pour vos infos

Christophe