Forum 4x4

Bonjour à tous
je recherche les types d'huiles et autre liquides, quantités et fréquence de vidange pour mon kdj.90 VX 2001
question subsidiaire : pont avant, glissement limité ?
pont arriére (avec bloquage ), glissement limité ?

merci
@+ Manu

je vois que ma question passionne les foules

tous le monde doit mener son Toy chez le mécano pour les vidanges et révisions !!!!!!

Bonjour,

Si tu as un modèle VX et Français normalement ton pont arrière un équipé d'un blocage (bouton au tableau de bord) et non pas d'un glissement limité.

Pont avant aucun système de blocage ou de glissement limité. Bilan, tu mets la même huile dans le pont avant et la pont arrière à savoir normalement de la SAE 90 ce qui est en principe indiqué dans ton manuel utilisateur.

Pour les boîtes si tu es en boîte manuelle, c'est de la 75w90 (vitesse et transfert).

Petit conseil, le pont avant ayant une contenance inférieur au pont arrière pour faire pratiquement le même boulot, il est recommandable de faire une vidange intermédiaire sur le pont avant, mais ça c'est pas indiqué dans la manuel bien sur.

Pour le moteur, tu utilises une semi-synthèse de qualité et il n'y aura pas de soucis, penses bien au remplacement de tes filtres si tu veux garder ton joujou longtemps.

Amitiés.

numa a écrit :je vois que ma question passionne les foules

tous le monde doit mener son Toy chez le mécano pour les vidanges et révisions !!!!!!

salut
aucun serie 9* n'est equipé de glissement limité a ma connaissance.
pour le reste, tout est bien expliqué dans le manuel.
perso je fais une vidange moteur intermediaire tous le 7-8000 km. je trouve que 15'000 c'est trop entre 2 vidanges
pascal, kdj95

pascal68 a écrit :salut
aucun serie 9* n'est equipé de glissement limité a ma connaissance.
pour le reste, tout est bien expliqué dans le manuel.
perso je fais une vidange moteur intermediaire tous le 7-8000 km. je trouve que 15'000 c'est trop entre 2 vidanges
pascal, kdj95

KZJ 90 de 2000, la vidange intermédiaire à 7500 km est bien prévue dand le carnet d'entretien

Gilbert30 a écrit :KZJ 90 de 2000, la vidange intermédiaire à 7500 km est bien prévue dand le carnet d'entretien

oui, mais sur le kDj (d4d) c'est 15'000 les vidanges et 150'000 pour la courroie (100'000 sur le kZj)...
pascal, kdj95

Salut,

j'ai une question complémentaire concernant la courroie de service (Alternateur clim pompe a eau etc...).
Je voudrais la changer, mais je ne suis pas trop inspiré pour la procédure de démontage : le tendeur semble automatique et si j'ai bien compris le truc, il faudrait libérer la tension à l'aide d'une clé que l'on maintien et pendant ce temps démonter la courroie ?

Est ce bien ça ou est ce que je me trompe ?

A+
Eric.

Eric67 a écrit :Salut,

j'ai une question complémentaire concernant la courroie de service (Alternateur clim pompe a eau etc...).
Je voudrais la changer, mais je ne suis pas trop inspiré pour la procédure de démontage : le tendeur semble automatique et si j'ai bien compris le truc, il faudrait libérer la tension à l'aide d'une clé que l'on maintien et pendant ce temps démonter la courroie ?

Est ce bien ça ou est ce que je me trompe ?

A+
Eric.

C'est ça pour la courroie de clim,
apres pour les deux courroies de pompe a eau et d'alternateur, il faut deserre la grosse vis qui tiens alternateur et ensuite devisser le tendeur en dessous de l'alternateur

C'est un KDJ95 D4D : Je n'ai qu'une courroie qui entraine le tout : Alternateur, pompe à eau, clim, etc...

Il doit donc y avoir un tendeur auto.

Eric67 a écrit :Salut,

j'ai une question complémentaire concernant la courroie de service (Alternateur clim pompe a eau etc...).
Je voudrais la changer, mais je ne suis pas trop inspiré pour la procédure de démontage : le tendeur semble automatique et si j'ai bien compris le truc, il faudrait libérer la tension à l'aide d'une clé que l'on maintien et pendant ce temps démonter la courroie ?

Est ce bien ça ou est ce que je me trompe ?

A+
Eric.

yes, une clé a oeil legerement coudé de 14 je crois (prendre sur l'ecrou central de la poulie tendeuse elle-meme)
c'est un peu chiant a faire et vaut mieux prendre une petite rallonge sur la clé car c'est pas evident seul... et a 2 il manque un peu de place.
la premiere fois que je l'ai fait je n'etais pas sur car il faut bien tirer sur la clé (costaud le ressort)
@+,pascal ,kdj95