Forum 4x4

Bonjour à tous , comme vous avez pu le voir , je ne suis pas encore prét pour le GR me reste encore le roulement avant à changer sur le patrol j'ai la RTA , mais ce n'est pas trop bien expliquer part hazard ? si quelqu'un peut me donner les astuces pour gagner du temp , je suis preneur

Pascal

p'tain, deconne pas !!!!! on compte sur toi

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lacouric a écrit :p'tain, deconne pas !!!!! on compte sur toi

au pire , je serait à pied j'ai que la journée de mercredi pour changer sa

sa fait short

moi j'ai juste changé un joint spi côté droit (d'ailleurs, j'ai le gauche à faire là ... ) j'ai des moyeux automatiques ...
juste à les mettre sur lock avant de démonter, ensuite, rien à dire, nissan, c'est vraiment bien foutu ... plus facile à faire que je ne le croyais ...
donc pour le roulement, (j'en étais pas loin) ça devrait aller !!
courage !!

merci mon TAZ d'aprés les infos que j'ai pomper sur le net ce qui me fait le plus peur , se sont les deus visses crusiformes qui me chagrine

j'ai des moyeux auto manu aussi , pourqoui les mettres en look pour le démontage ??

bin comme c'est mis dans la RT ... pour ne pas tout casser !!!

il y a un très vieux post sur le forum où un parle qu'il avait oublier de le faire et qu'il avait cassé quelquechose ...

les vis cruciformes ??? celles qui tiennent la rondelle qui sert à règler le serrage des roulements ??? moi elles sont venues sans aucun pb .... elles sont juste là pour empêcher la rondelle de tourner !!
bien conçu d'ailleurs ce truc !!
bien noter l'ordre de pièces (pas dur pour toi .... ) et prévoir éventuellement de passer à la concessoin si les joints sont trop pourris !!

ok pour les vis a voir , avec la pochette de roulement , il y à une sorte de joint à lévre on verra tous sa mercredi , je posterai un petit reportage le plus tôt possible , je trouve la rta pas trés clair , sa fait un peut bacler , j'ai bien le fasicule d'attelier mais il est en anglais

sa tourne le reportage peut etre demain , suis trop overboker

La RTA est de plus en plus laconique... Ils considèrent que seuls des professionnels sont amenés à intervenir sur des véhicules et que donc, il n'est pas nécessaire de rentrer dans le détail. Les autres... ben, débrouillez vous.

Sinon t'en est où avec ton roulement ?