Forum 4x4

As -tu vérifié que le tambour n'était pas tenu sur le moyeu par deux vis à tête fraisée à démonter avant de "bourriner". Un peu de dégrippant autour du rond central ne peut pas gêner non plus, ensuite quelques coups de maillet et s'il le faut un arrache-moyeu suffisamment grand. Bon courage.

Dans un premier temps j'aimerais déjà pouvoir enlever la clôche. Là c'est toujours impossible...

Salut,
Tout d'abord, tu dois mettre deux boulons, un seul te fais sortir la cloche de travers, elle ne sortira pas.
Après, avoir mis les deux boulons de 8mm, tapes, avec un marteau, sur l'angle de la cloche, ( ça évite de la fendre ), ça aide toujours.
A+

Ok, mais il n'y a qu'un seul trou dans la cloche.

Faut-il que je fasse le second à l'opposé (+ taraudage...). Dans ce cas, n'y a t-il pas de danger pour ce qui se trouver derrière ?

tu as 2 trous sur le tambour, le 2eme doit etre rempli de saletés, c'est pour cela qu'il ne vient pas..
<tes vis doivent etre tres longuent, moi j'en ai fabriquées avec de la tige filetée que j'ai coupée et ecrou-contreecrou...
Courage!

rmccl a écrit :Ok, mais il n'y a qu'un seul trou dans la cloche.

Faut-il que je fasse le second à l'opposé (+ taraudage...). Dans ce cas, n'y a t-il pas de danger pour ce qui se trouver derrière ?

Il y en a deux, un seul te ferait sortir la cloche de travers, de toutes façons, elle ne sortirait pas.
Passe un bon coup de brosse ou autre, même nettoyeur HP, voire dégrippant si t'y arrives pas.
Après, par contre, un bon coup de nettoyant frein pour enlevé le dégrippant.
A+

je suis en train de refaire le bj et demonter mais pendant que tu vis la tige fileté prend un marteau assez solide et tape sur le pourtour du tambour pour decoller toute la merde "pas comme un forgeron" et devisse "ou visse "en faisant le memes nombres de tours a chaque fois surtout si tu as la possibilité nettoie avec de l'air comprimer et mais des lunettes si tu veux des infos tu me mail et je t'envoie des photos bien a toi et bon dimanche..

il y a un truc qui peu aider, si c'est comme sur les LJ c'est de desserer la vis crantee de rattrapage automatique de jeu par derriere ca ecarte les garnitures du tambour...