Forum 4x4

J'ai cliqué sur "recherche", j'ai tapé (pas trop fort) "boussole" et .... rien, ou presque, "compas ?" : pas mieux !!! Pourtant j'avais l'intention d'installer un "compas compensé" dans mon 4x4 préféré.

D'où mes questions :

-Ai-je mal lancé la recherche (ça ne m'étonnerais qu'à moitié...) ?

-Depuis la démocratisation des GPS en tous genres, est-ce devenu un accessoire obsolète réservé aux dinosaures du raid complètement hermétiques aux technologies modernes (genre 504 ou XT 500) ?

-L'electronique est-elle devenue fiable à ce point, qu'on puisse se passer d'un système de secours... vieillot, soit, mais efficace et autonome ?

-Plus personne n'ose s'aventuer hors des pistes "GPS aprouved" (Nelly attitude, même hors de l'hexagone) ?

Bref, quoi que c'est-y que vous conseilleriez comme compas compensable à installer, et comment ????

Merci à tous les "dinosaures" !!!









PS : dixit "le petit Larousse" :définition 2: dinosaure : n.m. Personne, institution, jugée archaïque dans son domaine, mais y concervant une importance considérable.....

Vous aurez remarqué la notion de "jugement" (donc soumis à appréciation, donc susceptible de se renverser) et non de vérité absolue... d'ailleurs, on lui réserve une place de choix, si ce n'est prédominante en dernier recours...

Les vrais dinos ici partent à la boussole et à la carte, ne prenant le GPS et autre que pour le fun (c'est joli ces petits écrans) et la conservation de la trace 8)

C'est quoi les questions que tu te poses ?

Et au passage, ce thread tout récent : http://forum4x4.com/forum/showthread.php?t=33899

Klug a écrit :Les vrais dinos ici partent à la boussole et à la carte, ne prenant le GPS et autre que pour le fun (c'est joli ces petits écrans) et la conservation de la trace 8)

C'est quoi les questions que tu te poses ?

Et au passage, ce thread tout récent : http://forum4x4.com/forum/showthread.php?t=33899

"Bref, quoi que c'est-y que vous conseilleriez comme compas compensable à installer, et comment ????" : Ben, c'était ça la question ! C'est vrai que j'ai mis un peu de temps à y venir...

tu as ecrit

j'avais l'intention d'installer un "compas compensé" dans mon 4x4 préféré.


donc dejas tu sais de quoi tu parles , je te conseil vivement l'installation d'un compas c'est tres agreable quand tu doit suivre un cap ( pas forcement dans le desert ) il est possible de suivre un cap en foret egalement , pour ma part j'ai une petite boussole gadget .. qui me rend de grands services malgres la presence du GPS a bord celui ci ne sert que vraiment quand il y a un doute , un itineraire bien prepare qlq notions de navigation , et tu te trouves tres a l'aise sur la piste, vas y fonces tu ne le regretteras pas.

l

Bernard_83 a écrit :tu as ecrit

j'avais l'intention d'installer un "compas compensé" dans mon 4x4 préféré.


donc dejas tu sais de quoi tu parles

Merci de t'en être aperçu ,

je te conseil vivement l'installation d'un compas c'est tres agreable quand tu doit suivre un cap ( pas forcement dans le desert ) il est possible de suivre un cap en foret egalement , pour ma part j'ai une petite boussole gadget .. qui me rend de grands services malgres la presence du GPS a bord celui ci ne sert que vraiment quand il y a un doute , un itineraire bien prepare qlq notions de navigation , et tu te trouves tres a l'aise sur la piste, vas y fonces tu ne le regretteras pas.

l

En fait, je voudrais un compas fiable (donc compensé par rapport aux champs magnétiques du 4x4) que je puisse consulter en roulant.

Même s'il n'est pas d'une précision diabolique, ça me permettra de suivre le cap sans trop dévier et ça évitera de s'arreter tous les 5 bornes pour confirmer... .

Celà dit, c'est vrai qu'un itinéraire bien ficellé est indispensable... encore faut-il pouvoir le suivre, et à moins de trouver des amers à tous les coins de champs, dunes, ou autre... Un compas permet d'avancer à l'aveuglette sur une relative "longue" distance sans point de repère exterieur (une boussole de rando aussi, mais on est obligé de s'arreter, de descendre et de s'éloigner un peu de la voiture . On va forcément dévier, mais moins qu'en "suivant le soleil"... Et comme je ne suis pas un pro du sextan ...

Bernard_83 a écrit :



http://www.boussoles.com/index1.htm
a cettes adressse

Elle me plait bien celle-ci !

Merci !!!

Bonsoir,

Il est pratiquement impossible de compenser un compas dans un vehicule car il est soumis à trop de pertubations changeants en permanence.

Pour avoir essayé, moteur arrêté ou en marche, 15 à 20° variants de plus avec l'orientation, essuie glaces, clignotants, phares, enfin tout ce qui induit un courant electrique et crée donc un champ magnétique parasite.

Inutilisable pour un cap précis, le compas est trés utile pour avoir une direction générale, par exemple je dois aller vers l'ouest, à la bifucation je tourne à droite ou à gauche ?

A+

on fait comment dans les avions?

[quote="Runner"]on fait comment dans les avions? ]


ils n' ont pas d' essuie-glaces ?

pour ma part j' ai une RITCHIE depuis des années , installée sur le tableau de bord de mon T2
elle est compensée
je l' ai réglée , moteur tournant et il y a toute une procédure a suivre pour ce faire , ce n' est pas facile car il faut faire tourner le véhicule de 90° en 90° au fur et a mesure des réglages
et surtout trouver une aire de réglage .... loin de toute perturbations possible

ceci n' empèche pas le GPS mais la boussole a un petit côté magique
http://olivelb.free.fr/Bourgogne%20Photos/Bourg%2038.jpg
avant de tout regrouper au centre , c' était comme ça :
http://olivelb.free.fr/Bruno/int.avant_2.JPG