Forum 4x4

J'ai besoin de votre aide, on me propose des moyeux débrayables à un prix cool, 50 euros, ils proviennent d'un Suzuki 413 de 89 accidenté. Est ce compatible avec mon Santana 410 de 88? Il me faut une réponse sure..

Un p'tit oubli, la marque des moyeux: AVM.

Fab a écrit :Un p'tit oubli, la marque des moyeux: AVM.

Tu aurais dis "AISIN" je t'aurais dis fonce, mais "AVM" je n'ai pas eu de bons echos, sinon c'est les mêmes canelures que le 413 donc ça passe maintenant à toi de voir, de toute façon 50 euros c'est un bon prix

JF

Merci Jean François, tu peux m'en dire plus sur les éventuels défauts des avm? A quel niveau, lock - unlock? fragilité?...

Fab a écrit :Merci Jean François, tu peux m'en dire plus sur les éventuels défauts des avm? A quel niveau, lock - unlock? fragilité?...

C'est pas costaud, et un moyeux qui se bloque tout seul ou qui reste bloqué, je te fais pas de détails.

Pour les moyeux "AISIN" il faut compter une centaine d'euros la paire en occas, mais c'est du costaud

http://www.geocities.com/maori413/moyeux_aisin.html

JF

Ok, merci pour les infos

Merci à Francky 4x4 pour les moyeux, je les ai reçu aujourd'hui. L'anecdote en passant, non seulement il n'a pas attendu de recevoir les thunes pour m'expédier le colis, ce qui est déjà très sympa , mais en plus j'ai du lui réclamer par mail son adresse pour pouvoir le payer . Bon, demain je les monte, je suppose qu'il suffit de déposer la plaque et ses 6 écrous et d'emboiter le moyeu débrayable à la place? Pas de surprises à prévoir? Je n'en ai jamais posé...

salut fab.
pour le montage, il faut
demonter le chapeau du moyeu d'origine
enlever le circlip de l'arbre de transmission
enlever le moyeu d'origine fixe par les 6 vis
desassembler les moyeux debrayables(separer le corps de la flasque ou il y a le selecteur de position(6 vis)
fixer le corps du moyeu debrayable a la place de celui d'origine
remettre le circlip de l'arbre de transmission
refixer la flasque du moyeu debrayable
aller essayer ca dans la premiere flaque de boue qui se presente

bon courage a toi et a plus

Merci Franck, carton plein .

C'est ok, ils sont montés. Pas de prob sinon un peu de bataille pour les clips sans la pince ad hoc. Un coup d'oeil dessous pour voir que l'arbre de transmission tourne - ne tourne pas selon la position et c'est cool. Un petit détail surprenant, après qques tours de roues un des moyeux est très (trop?) facile à tourner mais néanmoins rempli son rôle, j'ai déposé les 2 mécanismes pour jeter un oeil mais n'ai rien vu de suspect, on dirait qu'il s'est subitement "dégrippé", l'autre reste relativement dur à actionner. J'espère qu'il ne débloquera pas tout seul en TT.