Forum 4x4

Bonjour à tous.
Je dois changer le joint spi d'arbre arrière (côté roue) sur mon Santana SJ 410 (1989).
Après avoir lu plusieurs posts sur le sujet dont l'excellent reportage sur "Mécasuz" je me demandais si j'allais devoir disquer la "fret" pour sortir l'ancien joint et donc en remettre une neuve (à commander).

Sur Mécasuz : pas de "fret" mais c'est un Vitara
Sur certain posts : "fret"



Merci pour vos lumières

Tu n'as pas a disquer la frette, c'est elle qui tient le roulement, le joint est après, tu démontes la flasque qui tient les machoires de freins, tu tire ton arbre et le joint est dans le pont.

kit a demonter change aussi le spi qui est monté sur la sortie du pont et qui frote sur le roulement

Merci les gars, je vais pouvoir démonter + tranquille.
J'ai démonter hier soir le tambour pour voir l'étendue des dégats... il y a de l'huile partout... tout le freinage doit se faire sur l'avant. Avec quoi je peut nettoyer le système de freinage, essence, solvant... je ne voudrai pas déteriorer le caoutchouc du cylindre.
A+

Il faut voir si les garnitures sont trop impregnées d'huile, changes-les

sinon tu peux utiliser un dégraissant.

Ok, merci Epoxy, j'ai du solvant à peinture genre trichlo, je pense que çà devrai faire l'affaire.
Bonne journée tout le monde

vous croyez pas que tant qu'à faire, sur un véhicule de 89, c'est pas le moment de profiter de l'intervention pour changer aussi les roulements?

ou bien les roulements tiennent bc plus longtemps?

en tout cas, ça vaut le coup de les contrôler..

à+

Quitte a demonter le demi arbre verifie le roulement, car le mien a eclater et c'est lui qui a niquer le joint spie.

Un petit MP à pattes !!!








euuuuuuuuuuuuuh à pat 39

Change tout .
Tu pouvais aussi chauffer la frette ensuite elle sort toute seule mais il faudra la changer car ensuite elle ne retrouve pas son serrage d'origine .
Pat39