Forum 4x4

salut a vous tous

ca fais bien 2 mois de cela, je vous ecrivais pour vous demander conseil au sujet de mon entreprise perilleuse: remplacer moi même les canalisations ( en dur) de mon T2 2.7l TDI de 1998.......

J'AI BESOIN DU SCHEMA DE CES CANALISATIONS POUR VERIFIER QUE JE LES AI BIEN REMONTEES COMME IL FAUT !

on m'avais donné un plan, mais ca correspondais pas.......

quelqu'un a ca ?

Salut,

T'es bizarre toi ...
Depuis le temps j'aurai été voir un garage Nissan...

A plus

Ne pense tu pas que le schémas est le même sur tous les T2?
Peut-être peut -tu comparer avec un gar qui a un T2 dans ton coin?

lama a écrit :Ne pense tu pas que le schémas est le même sur tous les T2?
Peut-être peut -tu comparer avec un gar qui a un T2 dans ton coin?

voila une idee qu elle est bonne

ce qui m' étonne , excusez-moi ...
c' est que je ne vois pas comment on peut avoir un doute au montage
les canalisations de freins sont "préformées" et en longueur exact
donc
pas possible de mettre l' avant a l' arrière
... ou la droite à gauche

les canalisations ( si on parle bien des freins ) ne sont pas vendus au M linéaire que tu plies sur les genoux pour faire les coudes ...




.... normalement !

Ben si c'est monté et que ca freine sans fuite, c'est que c'est bon non ?

Tanguy a écrit :[...]

les canalisations ( si on parle bien des freins ) ne sont pas vendus au M linéaire que tu plies sur les genoux pour faire les coudes ...



.... normalement !

et bien si ! ça se vend au mètre linéaire : il faut aller dans une station spécialisée FREINAGE POIDS LOURDS
ils ont des canalisations blindées bien plus résistantes que celle d'origine et ils disposent des machines pour sertir les différents types d'embouts existants sur le marché. c'est pas des conneries j'en ai acheté dix fois moins cher qu'en concession et le mec me l'a fabriquée en 1/4 h

christian.styling a écrit :et bien si ! ça se vend au mètre linéaire : il faut aller dans une station spécialisée FREINAGE POIDS LOURDS
ils ont des canalisations blindées bien plus résistantes que celle d'origine et ils disposent des machines pour sertir les différents types d'embouts existants sur le marché. c'est pas des conneries j'en ai acheté dix fois moins cher qu'en concession et le mec me l'a fabriquée en 1/4 h

C'est bon a savoir ]

alors là !............... respect !
comme quoi on en apprend tous les jours !


en gros , tu viens avec tes bouts de canalisation et "ils" te les refont à la cote avec les spires , les virages étou-étou ?

oui oui j'étais le premier étonné :
"on" m'avait conseillé d'aller dans cette station qui ne fait que des réparations de freins de poids lourds
parce que j'avais une canalisation qui fuyait.
en concession ils devaient commander la pièce et le tarif était ahurissant pour un tuyau en métal...
donc je suis arrivé tout benêt au milieu des gros camions...
mais le mec m'a bien reçu il a pris ma pièce, l'a regardée et a dit :
<< pas de problème je vous fait ça tout de suite >>
je suis allé voir comment il faisait : il a choisi une longueur de canalisation 'blindée',
il a choisi les embouts pareils aux miens et a serti tout ça dans une machine en quelques minutes...
j'étais sur le cul ! je passé avec mon petit paquet sous le bras à la caisse tout content et là autre surprise de taille : c'était dix fois moins cher que le pièce en concession.

c'était pas pour un 4x4 nissan mais pour une Ferrari 246GT que mon beau papa et moi on remettait en état