Forum 4x4

salut les zukistes
j'ai un croisillon d'arbre de transmission ar qui est dur a manipuler (j'ai démonté l'arbre ) d'un sens le cardan va tres bien (droite -gauche )et de l'autre (haut-bas) difficile avec des points dur.
en le nettoyant c'est récupérable?? .
et comment démonte-t-on un croisillon .
les aiguilles sont dans le godet ?
comment est ce qu'on démonte les godets ?
voila c'est tout .
s'il y en a qui ont des trucs et astuces .....
merci

imagine un peut la vitesse de rotation de l'arbre.....

tres tres vite qu'il tourne le bazar

pour le prix d'un croisillon je jouerai pas, je remplacerais.
imagine un peut qu'il se gripe et eclate a 90 km/h, la tete des paliers.

j'ai eu le cas sur le L200 a 120 je te jure que c'est le rodéo pour s'arreter, les palier du croisillon flingué, j'ai du remplacer tout l'arbre (1200 € htva, ca me reste encore dans la gorge).

salut esox contant de te revoir comme le dis nono quitte a demonté change le tout desuite c'est préférable car si il casse sa sera toujours la ou quand il ne le faut pas c'est pas tres compliqué a faire il te faut un bon etau et une douille de clef au bon diametre pour chassé et une pince a clips regarde bien avant de le commandé sont diametre car sur nos 413 il y a deux modele qui ont été monté , un de 22 ou de 25 mm .

yoh xavsuz et nono , vous avez raison , mieux vaut le changer
je vais controler les autres croisillons aussi .
thank's

Salut Essox,

justement, je viens de le faire recemment: j'avais du jeu sur un croisillon et un autre avec des points durs...

en fait, après démontage, les points durs sont dus à une usure du roulement (les aiguilles) et aussi au frottement du croisillons en fond de godet car sur le modèle d'origine suz il y a une espèce de petite rondelle qui s'use avec le temps..

au sujet du démontage pour entretien, il faut savoir que tu abîmes obligatoirement le joint en voulant sortir le croisillon car tu le fait passer dans le mauvais sens....

le nouveau croisillon avec ses godets vaut dans les 50e chez suz...

j'ai commandé le croisillon et ils m'ont livré le mauvais modèle
ça m'énerve

c'est pas faute de t'avoir prevenu qu'il y a deux diam different

xavsuz a écrit :c'est pas faute de t'avoir prevenu qu'il y a deux diam different

qu'est-ce que tu veux... il n'écoute jamais

z'avez vu comment vous êtes .
bon c'est arrangé .j'ai appelé le fournisseur et il m'envoie la pièce aujourd'hui avant même d'avoir reçu la mauvaise .yen a encore qui sont arrangeant.
et un modèle avec graisseur en plus.

esox a écrit : z'avez vu comment vous êtes .
bon c'est arrangé .j'ai appelé le fournisseur et il m'envoie la pièce aujourd'hui avant même d'avoir reçu la mauvaise .yen a encore qui sont arrangeant.
et un modèle avec graisseur en plus.

content pour toi que ça s'arrange