Forum 4x4

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum.
Mon Opel Frontera 2,3L TDI de l’année 1993 avec 220 mille km, Actuellement quand j'accélère à contenu il dégage beaucoup de fume bleue suivi de fume noir surtout si j’ai met la clim en marche j’ai remarqué mon véhicule perd de la puissance en accélérant en 1eme, 2eme, et 3eme suivi de fume bleue et noir.
J’ai besoin de votre conseil avant d’aller voir un diéséliste.

Bonjour

......... et bienvenu

Voilà un vieux post ... on sait jamais https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=30546&page=2

Bonjour,

J’ai bien suivi votre conseiller, aujourd’hui matin j’ai vérifié huile moteur le niveau des huiles moteur est stable depuis ça vidange complet du 29 mai 2006 et à 11 heures j’ai été au garage Bosch ce diéséliste ma conseiller dans un premier temps d’utilise un produit s’appel « INJEXION5 PROFESSIONNEL » ensuite avant d’utilise ce produit de finir tout le gasoil dans mon véhicule, ensuite de verse 1 litre de« INJEXION5 PROFESSIONNEL » suivi de 25 litre de gasoil est de laisse tourne le moteur environ une heure au ralentir pour avoir le premier résultat jusqu’ à la fin du 25 litre du gasoil.
Je vous mettre au courant de la suite.

Bonjour,

Depuis la semaine dernier j’ai mis le produit qui s’appel « INJEXION5 PROFESSIONNEL » que un diéséliste ma conseiller de mettre dans mon recevoir de gasoil avec 25 litre de gasoil à vide. Actuellement sans clim sa fonctionne très bien, me le problème si je mais la clim là ça devient catastrophe parce que si j’arrive dans un stop ou dans un feu rouge pour quitte le stop ou le feu rouge en premier en accélérant mon 4x4 dégage beaucoup de fume noir est le 4x4 devient trop lourde.
C’est pour ce raison j’ai besoin de votre avis.

salut a toi
le 2.3 n'est pas un foudre de guerre,alors avec la clim surrement encore moin...fumée bleu ça dis "mange de l'huile" noire ben tes 220K en sont la cause le mien affiche 247k et fume ...je dirai pas trop car il y a quelque jours j'estais derriere un 2.3 , un vrai poele a mazout! je me suite vite dis le mien est coool.
demande a ton dieseliste de te controler les compressions

Bonjour born to kill,
je demande à mon dieseliste de me controler les compressions de quoi, de huile ou de l'air parce que je ne connais pas grand choise sur la mesanique.
Merci de me répondre parce que j'ai besoin de vos conseils avant d’aller voir un diéséliste.

De L'huile

ZAS a écrit :Bonjour born to kill,
je demande à mon dieseliste de me controler les compressions de quoi, de huile ou de l'air parce que je ne connais pas grand choise sur la mesanique.
Merci de me répondre parce que j'ai besoin de vos conseils avant d’aller voir un diéséliste.

salut

quand on parle de compressions dans un moteur c'est celle dans les cylindres...
si elles sont en dessous des valeurs preconisées par le constructeur c'est pas bon pour toi --> trop d'usure entre chemises et segments. il faudra ouvrir le moteur et changer (c'est pas donné)

fumée bleue peut aussi provenir des imbrulés. presque le meme bleu que quand il y a conso d'huile mais l'odeur est plutot GO. dans ce cas c'est l'injection qui est en cause (reglage pompe, reglage avance, injecteur qui goute, etc...)

dans ton cas, au vu de ta description, je pense que c'est au niveau du circuit d'injection que se trouve ton probleme.
avec 220mkm je commencerai par chercher au niveau des injecteurs. tu les a nettoyés, mais il se peut qu'il y en ait un qui "pisse" (usure "normale" avec ce km-trage) et les autres ne sont certainement pas loin.
mais avant de changer les injecteurs je commencerai par une prise des compressions, histoire de ne pas les changer pour rien.

bonne chance
@+, pascal, kdj95

Bonjour,
Mon véhicule n’est consomme pas de huile, me au débit quand j’ai remarqué cette situation sur indicateur de huile dans le tableau de bord n’est fonctionne pas très bien jusqu’aujourd’hui, cette aiguille ne dépasse pas le premier trait comme avant, on dire il manque de pression. Comme le 29 mai 2006 j’ai fait l’entretien complète, j’ai mis huile 5w-40 un amis qui m’a conseillé comme actuellement je fais que de la ville, je croie que huile que j’avais mis n’est pas bonne une semaine après j’ai vidange tout pour remettre huile 10w-40.
Depuis là j’ai que de problème.
Merci de me répondre parce que j'ai besoin de vos conseils avant d’aller voir un diéséliste.

re,

bizarre ton truc...

c'est donc depuix que tu as remis de la 10W40 que les problemes ont commencés?

pour info: je trouve la 5W40 trop fluide et inutile sur ton vehicule. perso je met 15W40 ou 15W50

il se pourrait que ce soit le hazard qui ait fait que ta panne apparaise juste apres la vidange.
je ne vois pas trop comment une autre huile peut provoquer ce genre de sympthomes a elle toute seule... il y a forcement autre chose a mon avis

@+, pascal