Forum 4x4

Salut
Non, c'est pas le LJ qui déconne, c'est la scénic RX4 de Mme.
Suite à des précédent problème du même type sur la scénic j'ai changé et vérifié pas mal de trucs comme batterie, bougie, filtres .....
La piste s'oriente en fait plutot coté vanne EGR, le ralenti n'est pas stable.
J'ai déjà déconnecté l'EGR sur un L200 mais sur la Scénic je ne m'y retrouve pas.
Je sais qu'il y a une gestion electronique, je ne voulais pas y toucher dans un premier teps mais ca devient franchement pénible. J'aimerais donc essayer de le déconnecter (et reconnecter si c'est pire bien sur).
Est-ce que quelqun peut m'indiquer quel tuyau il faut boucher et quelle prise à débrancher ?

Merci

salut
Le tuyau a boucher est celui qui arrive sur la capsule de l'egr,le mieux etant bien sur de placer une plaque entre la vanne et le collecteur d'admission car si elle fuit elle peut provoquer une prise d'air sur l'admission. Tu peut d'ailleurs faire une recherche de fuite avec un produit style "start pilote" en passant (sans insister) sur les joints,durites de dépression et autres reliés a l'admission. En présence de la fuite le moteur va s'accelerer. Le probléme peut aussi venir de l'allumage,défaut du capteur ou mauvais callage .

la scénic à 4 ans et 24000 Km, oui je sais c'est peu et c'est surtout de la ville.
Autant sur le L200 j'avais reperé tout de suit l'EGR que sur la scénic essence je ne la vois pas (ou alois c'est plus l'espère de soucoupe avec une petite durite qui arriverait dessus)

P'têt que c'est parce que sur un Scenic essence il n'y a pas d'EGR ?
Il y une injection, une sonde lambda et un catalyseur.
Ne touche à rien...

Ben au départ je pensais que l'EGR était que pour le diesel mais il parait qu'il y en a sur tout véhicule relativement ressent

jnf80 a écrit :Ben au départ je pensais que l'EGR était que pour le diesel mais il parait qu'il y en a sur tout véhicule relativement ressent

Vis c'est vrai mais mieux vaut ne pas y toucher,.

A ta place je m'occuperai du débimetre et des bobines, si elles sont estampillée Sagem, la probabilité que ca vienne de là est énorme

Mon ex y a eu droit deux fois en 50 000 km avec les mêmes symptomes

Pat a écrit :A ta place je m'occuperai du débimetre et des bobines, si elles sont estampillée Sagem, la probabilité que ca vienne de là est énorme

Je vais essayer de regarder ca ce WE, car je ne sais pas du tout à quoi ca ressemble

[quote="jnf80"]Salut
Non, c'est pas le LJ qui déconne, c'est la scénic RX4 de Mme. ]
c'est renault, ya du boulot

En général chez renault c'est d'arreter les voitures qui est difficle, là moi je cherche à mieux la faire rouler
Mais bon, c'est vrai, c'est pas gagné non plus