Forum 4x4

Bjour,

Juste une p'tite question!

Mon GV à une réduction de 4.875:1
Le kit Calmini à une réduction de 4.24:1 (ils parlent d'un gain de 134%)
Il est très onéreux!

Pourtant j'ai cru comprendre qu'il fallait augmenter le rapport pour avoir une meilleure réduction. Me trompe-je?

Y a-t-il la possibilité de monter une autre boîte de transfert d'un autre GV (par exemple d'un diesel sachant que le mien est un 2.0 essence) ou un Vitara en pensant que ce changement sera plus économique?
Si c'est possible, dans la gamme Suzuki ci-dessous, laquel choisir?

Suzuki Vitara
Suzuki Vitara 1.6 8v carburation 5.125:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 1.6 8v injection. 5.125:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 1.6 16v injection 4.875:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 1.8 injection 5.125:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 2.0 V6 24v 4.625:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 2.0 12v 4.875:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 1.9 D 68cv 5.125:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 1.9 TD 75cv 4.875:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 1.9 TDi 90cv 4.30:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 2.0 TDi 87cv Mazda 4.30:1 -
Suzuki Vitara 1.9 HDI 90cv 4.30:1 1.816/1.00
Suzuki Vitara 2.0 HDI 87cv 4.30:1 1.816/1.00

Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara 1.6 i 96cv 5.125:1 1.816/1.00
Suzuki Grand Vitara 2.0 i 128cv 4.875:1 1.816/1.00
Suzuki Grand Vitara 2.5 i V6 144cv 4.30:1 1.816/1.00
Suzuki Grand Vitara 2.0 TD Mazda 87cv 4.30:1 1.861/1.00
Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 8v 110cv 4.30:1 1.861/1.00
Suzuki Grand Vitara 2.0 HDI 16v 109cv 3.909:1 1.653/1.00
Suzuki Grand Vitara XL-7 2.0 HDI 109cv 3.909:1 1.653/1.00
Suzuki Grand Vitara XL-7 V6 2.7 173cv 4.30:1 1.816/1.00

Merci les pros!

Ben dites donc! Je sais que l'été vient de commencer... qu'on est mieux dehors que devant son écran... mais c'est pas une raison pour m'oublier!

Y'a personne pour m'y répondre... pas un transferiste!

Alllloooo!

Deja les boites de transfert de vitara et grand vitara c'est different et puis ca ne resisterait peut etre pas à l'augmentation de couple.

OK mais en laissant tomber les transfert de Vitara, est-ce possible de monter une BT de GV 1.6 (5.125:1) ou si c'est celui du 2.0 HDi (3.909:1)?

désolé je ne peut pas t'aider, je ne connait pas les GV.

tprangy a écrit :OK mais en laissant tomber les transfert de Vitara, est-ce possible de monter une BT de GV 1.6 (5.125:1) ou si c'est celui du 2.0 HDi (3.909:1)?

Je ne suis pas spécialiste du GV, mais j'ai comme un doute sur l'interprétation de tes chiffres

exemple :

Suzuki Vitara 1.6 8v carburation 5.125:1 1.816/1.00

A mon avis, reprenez moi si je me trompe , mais le 5,125:1, c'est le rapport des ponts, et le 1,816/1, c'est le rapport du transfert.

Un transfert 'normal', c'est dans les 2:1, un véhicule très bien réducté d'origine s'approche du 2,5:1, et maesson double la mise.

D'ailleurs les rapports de pont sont multiples des pignons 4,3/1 = 43 dents sur la couronne et 10 sur le pignon d'attaque, 5,125 =43 et 8 etc...

=> Aucune BT d'origine ne t'amenera quelquechose

Ce sont toutes les mêmes (edit : enfin à 10% pret sur le hdi, c'est à dire rien du tout par rapport à maesson)