Forum 4x4

Bonjour,

Pendant un Raid ds les dunes libyennes, j'ai eu quelques frayeurs en haut des dunes car avec les roues av délestées ou en l'air, le fonctionnement de l'ABS avait pour effet d'empêcher le freinage;
J'ai donc enlevé (arraché devrais je dire) le fusible de l'ABS. Ensuite plus de pb de ce genre.
Comme il n'est pas possible d'enlever proprement le fusible, et que donc son remontage est fastidieux (il faut démonter la boîte à fusibles et revisser par en dessous le support du fusible), je souhaite monter ou faire monter un interrupteur qui me permettrait de mettre en ou hors fonction l'ABS à loisirs.

L'un des lecteurs de ce post a-t-il fait la manip et si oui comment s'y est-il pris ?
D'avance je vous remercie de vos réponses.

salut
il y a un fusible dans la boite a fusible qui se trouve dans l'habitacle...
c'est celui du circuit de commande.
je ne sais plus lequel c'est mais c'est decrit dans le manuel, y'a qu'a regarder.
apparement tu a enlevé celui dans le compartiment moteur (circuit de puissance)... un peu ch.... comme manip, non?...
moi j'ai mi un interrupteur en serie sur celui qui se trouve donc dans l'habitacle, super pratique pour activer/desactiver l'abs a volonté.
@+, pascal, kdj95

salut
la solution la plus simple que j'ai trouvée :

défaire le connecteur d'abs dans le passage de roue av gauche.
tu peux aussi y mettre un inter en série sur un de ses fils et le reporter au tableau de bord.
a+

Merci à vous pour ces conseils, je vais essayer l'une ou l'autre des solutions, je reviendrai vous informer du résultat ...

Bonjour,
Pascal si tu retrouves quel fusible celà m'intéresse. Je connaissais le fusible sous le boitier dans le compartiment moteur mais je n'ai pas osé dans le boitier intérieur car associé à d'autres fonctions si je me souviens bien. Enfin c'est déjà loin.
Normalement dans le réseau pro ils ne devraient pas accepter de te faire l'opération, suite à des plaintes du style l'abs n'a pas marché...
J'avais demandé l'avis de raideurs pro et eux conseillent de garder l'abs, même sur piste genre gravette. Pourtant ça grogne, et impossible de planter l'avant genre charrue pour s'arréter. La question ne se pose pas en courte bien sûr.
Question, les roues en l'air, abs ou pas, de toute façon elles freinent plus...et l'arrière te ralentis ce qu'il faut non? A moins que le répartiteur fonctionne également avec l'abs? Une durit coupée à l'ar j'avais fait des bouchons pour garder du frein à l'avant, et plus d'abs.
Si je puis me permettre, à part un excès d'optimisme dans le passage de dunes, les roues avant ne sont pas censées décoller. Freinage trop tôt t'es planté, trop tard tu plonges un poil rapidement. Resterait bien le frein à main...

salut

oui, il y a autre chose sur le meme fusible mais c'est une option que je n'ai pas. je crois que c'est le regulateur de vitesse si mes souvenir sont bons...
j'ai pas le manuel sous la main actuellement...

qu'ils refusent la modif dans les reseaux pro ne m'etonne pas, ils n'ont pas le mode d'emploi dans leur doc...

perso, mis a part sur route et tres belles pistes, je desactive l'abs.
j'ai plusieures fois fait le test, je me fais moin peur sans qu'avec... surtout sur piste gravilloneuse. sans abs je ralenti ou je m'arrete bien plus facilement.

@+, pascal

ça m'interesse aussi ce fusible. mais quel est son nom sur la boite. dans le manuel j'ai pas trouvé le détail!!!!!

jule a écrit :ça m'interesse aussi ce fusible. mais quel est son nom sur la boite. dans le manuel j'ai pas trouvé le détail!!!!!

salut
bizarre, c'est pourtant dans le manuel que je l'ai trouvé.
j'ai oublié hier, mais je regarderai ce soir et je te dirai
@+, pascal

Bonsoir,

Je n'ai pas trouvé dans la doc la liste des fusibles et leur emplacement ...
Vous avez ça ?

...et m****, encore oublié de regarder....désolé....
ce soir donc.... enfin j'espere...

pascal