Forum 4x4

Bonjour,

Actuellement, je suis en monte d'origine YOKOHAMA 265/70/16 Route. Je souhaite m'équiper de pneus TT Bridgestone 245/75/16 (pneu 673 M/T) pour les garder toute la "mauvaise saison" et repasser en pneus route vers Avril-Mai.
Je fais souvent du TT:boue, sable... sans gros franchissements quand même car j'ai un Pajero nouveau modèle DiD3.2 chassis long donc je suis un peu limité par l'engin et puis j'ai pas envie de le "pourrir" trop vite.

Ma question: si quelqu'un a déjà monté ces pneus sur ce véhicule, pensez-vous que je peux quand même rouler avec sur route et que vaut ce pneu en TT par rapport à un MUD BF Goodrich par exemple???

Merci par avance pour vos avis.

sur d'autres 4x4 que le DiD j'ai des copains qui sont en Brigestone M/T 673 en taille 235/85R16 parce qu'ils le trouvent plus "facile", pour un MUD, à rouler sur la route... parce qu'un MUD quel qu'il soit n'est pas conçu pour la route ça passe moins nettement précisément en virage et surtout ça freine beaucoup beaucoup plus long...

pour ta nouvelle dimension 245/75/16 tu vas perdre en garde au sol par rapport à tes 265/70/16 c'est curieux comme choix ?

sur le DiD en particulier j'ai un pote qui a monté des BF en 265/75R16 parce qu'ils sont moins chers que les 265/70R16... je pense que le standard 235/85R16 MUD doit passer sans toucher dans les ailes.

remarque perso :
dans un bourbier glauque rien ne vaut le Blackstar Guyane ! par contre il est vraiment pas agréable sur le bitume !

christian.styling a écrit :sur d'autres 4x4 que le DiD j'ai des copains qui sont en Brigestone M/T 673 en taille 235/85R16 parce qu'ils le trouvent plus "facile", pour un MUD, à rouler sur la route... parce qu'un MUD quel qu'il soit n'est pas conçu pour la route ça passe moins nettement précisément en virage et surtout ça freine beaucoup beaucoup plus long...

pour ta nouvelle dimension 245/75/16 tu vas perdre en garde au sol par rapport à tes 265/70/16 c'est curieux comme choix ?

sur le DiD en particulier j'ai un pote qui a monté des BF en 265/75R16 parce qu'ils sont moins chers que les 265/70R16... je pense que le standard 235/85R16 MUD doit passer sans toucher dans les ailes.

remarque perso :
dans un bourbier glauque rien ne vaut le Blackstar Guyane ! par contre il est vraiment pas agréable sur le bitume !

rien a dire
tu es tres logique

Le vendeur de pneus me propose des 245/75 R16 car c'est le plus rapprochant de la monte d'origine sur le Pajero DiD3.2 nouveau modèle qui est lourd, puissant et qu'il me précise que j'aurai une tenue de route pas trop mauvaise, ce qui me permettra peut-être de m'éviter d'avoir à repasser aux pneus route après chaque sortie.
La jante tôle a également un déport spécial paraît t'il sur ce modèle et c'est pour cela que les 235/85 R16 ne passent pas???

Votre avis m'intéresse

la dimension que ton monteur de pneu indique est tout à fait dans les normes et conforme à l'homologation, en cela il a tout à fait raison, mais tu perdras en garde au sol puisque c'est une diminution de ta circonférence de 0,45%...
alors qu'on cherche pour une utilisation TT à gagner de la garde au sol...
pour une utilisation TT tu as intérêt à monter des pneus dont la circonférence est un poil plus importante que celle de ta monte d'origine, comme ça tu gagnes un peu en garde au sol et c'est autant de mieux pour passer les obstacles !
en TT il y a une monte standard qui est le 235/85R16 et qui te ferait une augmentation de circonférence de 3,67%... comme le 3,2L a un gros moulin aucun problème pour les emmener... par contre c'est pas "homologué"...
dans la mesure où le 265/75R16 passe sans problème dans les ailes du DiD, le 235/85R16 devrait passer aussi parce que s'il est un tout petit peu plus haut il est beaucoup beaucoup moins large... ça va se jouer à quelques millimètres...

Ben quand j'regarde le carnet de mon Di-D, en monte possible, y'a du 265/70*16 (monte d'origine) et du 235/85*16 donc j'vois pas de pb particulier pour cete derniere monte

sinon j'viens de monter le mien en 265/70 BFg A/T, sur route, nickel, un peu plus bruyant que les yoko, mais tienne pour ainsi dire aussi bien, dans le terrain, ben j'ferais pas de commentaire sur ces pneus plus qu'apprecie

Fred64 a écrit :Le vendeur de pneus me propose des 245/75 R16 car c'est le plus rapprochant de la monte d'origine sur le Pajero DiD3.2 nouveau modèle qui est lourd, puissant et qu'il me précise que j'aurai une tenue de route pas trop mauvaise, ce qui me permettra peut-être de m'éviter d'avoir à repasser aux pneus route après chaque sortie.
La jante tôle a également un déport spécial paraît t'il sur ce modèle et c'est pour cela que les 235/85 R16 ne passent pas???

Votre avis m'intéresse

Oui il y a des roues specifiques au DID et au debut il fallait mettre des calles pour eviter au pneus de venir frotter a l'interieur de la caisse
mais le probleme est resolu il y a des roues en 7x16 pour ton BB
je pense que le revendeur ne va pas te vendre des roues pour le DID mais des roues pour les anciens Paj
sinon pour ma part j'ai vendu des 235/85r16 en BFG G1 (pneu competition) pour le Dakar avec de la roue DID et ils sont partis
donc pas de probleme
sinon si tu souhaite faire du raid je conseil plus le 265/75r16 qui est plus preformant dans l'utilisation raid au niveau des repartitions de charge dynamique