Forum 4x4

Salut

J'ai remarqué mais ce n'est peut être qu'une impression, que lorsque j'accélère, l'hélice du ventilateur ne tourne pas plus rapidement qu'au ralenti

est ce que c'est normal?

Ensuite un jour où j'étai avec Max il m'a dit que dans le vico coupleur, il y avait de la graisse ou autre chose qui faisait que l'hélice tourne.
Si je me souvient bien on à parlé que l'on pouvait remettre de la graisse dedans mais par où?

Max si tu te souviens de cette discussion aide moi.

La semaine prochaine je change le calorstat, le bouchon de radiateur et je fais une vidange complète du circuit de refroidissement avec un détartrage en espérant qu'après ca suffira pour que le Toy chauffe moins car la dernière foi, en montant un col un peu rapidement et en tractant 550kgs l'aiguille est monté jusqu'au trait blanc avant le rouge .
J'espère qu'il faudra pas que je change le visco coupleur car j'ai vu plus de 200€ chez Euro4X4parts

Répondez moi en me disant que le visco n'a rien ca me ferait plaisir

A bientôt

Une seule réponse!


Mére denis!!!!!!!!!!!!!!

http://www.off-road.com/~estegall/tech/fanclutch/fanclutch.html

Satamax a écrit :Une seule réponse!


Mére denis!!!!!!!!!!!!!!

http://www.off-road.com/~estegall/tech/fanclutch/fanclutch.html

merci max mais je m'attendais à qq chose de plus simple genre tu dévisse un bouchon tu y fourre l'huile ou la graisse et tu referme et basta.

Là ca m'a l'air bien galère je ne sais même pas comment sortir le visco et en plus la maman de Denis elle parle pas français

RS a écrit :Salut

J'ai remarqué mais ce n'est peut être qu'une impression, que lorsque j'accélère, l'hélice du ventilateur ne tourne pas plus rapidement qu'au ralenti
.../...

Bonjour,

si le moteur est complètement froid, ça ne me paraît pas anormal ?

Moteur et radiateur bien chauds, c'est une autre histoire.

bonjour Concernant le visco coupleur , pas evident de voir s il est defectueux, une solution facile, le demonter , le bloquer (2 ecrous) le remonter, il tournera toujours a plein regime( c bien par fortes chaleurs)

bonne journee
JP
Toy 165d4d vx 5p et samourai1300

Tu ne pourrais pas ajouter un ventillo électrique devant ton radiateur ?
Quand ca chauffe, tu appuyes sur le bouton et hop ca soufle.

toyota runner46 a écrit :bonjour Concernant le visco coupleur , pas evident de voir s il est defectueux, une solution facile, le demonter , le bloquer (2 ecrous) le remonter, il tournera toujours a plein regime( c bien par fortes chaleurs)

bonne journee
JP
Toy 165d4d vx 5p et samourai1300

il est très facile de savoir si son visco coupleur de ventilo fonctionne bien

voir sur www.reunion4x4.com dans la rubrique ad hoc(cliquer)

azimut_tt a écrit :il est très facile de savoir si son visco coupleur de ventilo fonctionne bien

voir sur www.reunion4x4.com dans la rubrique ad hoc(cliquer)

Ok c'est bon il fait bien ce qui est écrit sur ton lien donc le fait que le Toy chauffe un peu ne viens pas de là c'est déjà un bon point.

Maintenant sur le Toy il ne reste pas bcp de place pour monter un ventilo électrique mais en tous cas je sais que c'est super efficace, c'est ce que j'avais sur la 4L pour le 4L Trophy. 2 ventilo, un branché sur une sonde et l'autre avec un inter et on à jamais surchauffé même à fond sur les autoroutes espagnoles en monté nickel.

Pour en revenir au Toy est que qq'un connait un ventilo fonctionnant en 24V qui soit relativement fin ou peut être 2 de 12V en série mais là il faut qu'ils soient fins et de petit diamètre. C'est le genre de truc que j'aimerai trouver dans une casse pour pas chère

As tu la clim sur le tien, sinon devant le radiateur en complément du visco ca doit le faire je pense.
A+ seb

Non je n'ai pas de clim et c'est bien dommage car en ce moment il fait chaud. aujourd'hui, le Toy garé sous un arbre, je rentre dedans et température indoor 46°C et 38 outdoor