Forum 4x4

Bonjour à tous,
J'ai acquéri ce LJ,il ya 1 an,de 1991 214000Km,plus 3000 euros de réparation fait par un garage spécialisé en 4x4;joint de culasse culasse,distribution,pompe à eau et j'en passe,je l'ai acheté vu le montant des réparations effectuées sur celui ci,sachant que je connaissais pas grand chose dans ce domaine.Il y a quelques jours problème de bruit important à l'arrière,direction garage;résultats carter de pont à changer différents roulements ;amortisseurs HS,roulements de roues et j'en passe:
Résultats: factures environs 1700 euros .
Qu'en pensez vous?je répare?est ce normal qu'un pont lache aussi facilement;bref j'ai les boules.Salut à tous.

Clair que c'est pas cool... mais ca arrive.

Toutefois un nez de pont arriere d'occasion, tu peux en trouver pour 300 à 500 €, tu a de la chance il ne doit pas avoir des rapports pas courant comme sur le mien, en regardant dans les annonces on en trouve encore moins cher, des amortisseurs, ben ca se change de temps en temps de toute facon et ca coute entre 50 et 100 € piece, un kit roulement ca se trouve entre 50 et 100 €.

Donc pour remettre tout ca en état, voir mieux qu'avant , tu peux t'en sortir pour moins de 800 € le tout si tu fait toi même et cherche un peu.

Vu la cote, rarement en dessous des 5000 € meme en état pourri et surtout sans moteur rénové, le jeu en vaut la chandelle

Une à deux journée de boulot avec un chalumeau et deux mains gauches et tu repart pour 100 000 km.

Pat a écrit :Clair que c'est pas cool... mais ca arrive.

Toutefois un nez de pont arriere d'occasion, tu peux en trouver pour 300 à 500 €,

Il a pas dit le nez de pont mais le carter de pont

[quote="domiwilc"]]

Le carter est plié ? Pour les roulements de roue c'est du archi-classique à 200000km, les amortos ça s'use aussi évidemment quand tout tombe en même temps...

salut,
Effectivement la caisse est nickel,quelques points de rouilles très bien entretenu,celui ci vient d'allemagne,et le 1er propriétaire ne s'en servait que pour faire ses consultations en ville,apparemment pas de TT?la 2éme main l'a gardé 6mois et suis donc la 3éme main;voilà pour l'historique.
Pour avoir un ordre d'idée plus précis Crusty a le même.Justement il vends des amortisseurs Koni .
Petite rectif c'est bien nez de pont complet.Merci de votre réponse

RE,salut
je viens de visiter le euro4x4parts;est ce que les piéces sont celles d'origine,
Me conseillez vous celles de toyota?il annonce un prix pour un kit de roulement de nez de ponts à 260euros.
J'ai lu sur le forum de ce VPC qelques éloges?

d3ni5 a écrit :Il a pas dit le nez de pont mais le carter de pont

J'ai un décodeur

Sinon je ne crois pas qu'euro4x4parts fasse toujours de la pieces d'origine toy, ca arrive mais ce n'est pas garantis. Par contre c'est rare que ca soit pas du bon, voir que ca vienne du meme fournisseur . Toutefois l'an dernier pour le mien j'ai commandé les pieces au détail chez toy parce que je en avais besoin rapidement et ca n'a pas couté bcps plus cher.
Sinon sur ebay ou sur les sites australiens tu en trouve pour moitié prix, mais la provenance c'est la loterie


Bon pour le nez de pont, s'il est cassé 'complet' comme tu dis, y'a pas à se poser la question des roulements, je te suggere un nez d'occasion complet juste à poser, pis roule !

Tu a démonté ?

salut
j'ai deja vu des ponts entiers pour 200-300 euros a vendre.
dans tous les cas, si c'est d'occasion il faudra ouvrir pour voir l'etat.. ou alors une garantie.
pas de prob en ce qui cocnerne euro4x4parts, bon matos apparement et rapidité a l'expedition (j'ai refait mes etriers avants avec leurs kit pistons/joints)
@+, pascal

RE SALUT PAT,
Avant tout,je reviens sur (nez de pont:carter de pont) j'aime pas trop la méca,mais franchement le toy ça donne envie,surtout les anciens modèles.
Celà pour dire que je me suis planté car c'était bien carter de pont,mais fort heureusement il n'est pas à changer.Donc j'en suis restrain au fameux kit de pont,plus un kit de roulements roues arrrière;et jeu d'amortoch.
Après renseignement euro4x4,ce kit ne peut- être que d'origine toyota parce qu'il sont les seuls à le fabriquer.
Sinon après renseignements entre Toyota/et euro4x4:différence de prix au total 182 euros de différence,ya pas photo j'ai choisi euro4x4 sachant que le délai chez toy 1 semaine,euro 48 heures.
Le démontage est effectué par un mécano,je ne sentais pas à la hauteur pour ce genre d'intervention;qui plus est,pas assez outiller,reste plus qu'à voir le nombre d'heure qu'il va passer.J'ai déjà au moins diminuer le coût des pièces;et si j'avais suivi TOYOTAce serai minimum 1700E.Je vous ferai part de la suite.
A+ et merci encore

Salut Pascal,
Je viens juste de te lire,apparemment tu as raison,il ont l'air d'être fiable,surtout déjà au niveau des prix pour pour se qui suit j'attends de vérifier je ne manquerai de vous informer.
Concernant l'occasion je suis pas encore une élite dans le domaine;et en plus je n'ai que ce véhicule pour me déplacer,donc pas le temps et l'expérience.
A+ je te remercie de tes renseignements